易經大學結業典禮 逾2,400名賢士邁向新里程碑！盧市長盼助力社會祥和安定

禪機山唯心聖教仙佛寺易經大學今(24)日在中興大學惠蓀堂舉行113學年度結業典禮，逾2,400位八德賢士順利完成修業，邁向修行新里程碑。台中市長盧秀燕親臨典禮頒發賢士證書並與學員合影留念，肯定唯心聖教在傳承中華文化與培育人才上的貢獻，同時期勉學員將易經智慧融入生活，轉化為推動社會安定、促進人心祥和的重要力量，共創和諧清淨的人間淨土。 盧市長表示，當前社會雖充滿不安，但透過不斷學習與修行，能找到安身立命之道。她感謝師長用心授課、學員專注學習，讓大家在課程中學會認識自我、理解世界。盧市長期勉學員結業後將所學分享，自己好、他人好、社會國家與世界都更好，並祝福教務昌隆、大家健康如意。 民政局長吳世瑋指出，唯心聖教自創立以來，秉持弘揚中華文化、推廣易經智慧為核心宗旨，並巧妙融合儒家倫理、佛家慈悲與道家自然精神，形成獨特的「三教合一」宗教文化特色。唯心聖教在弘法利生的同時，也以具體作為回饋社會，長年投入祈安護國、災後援助、慈善濟貧及教育推廣等多元公益工作，積極關懷社會各個角落，為民眾帶來安定與希望，不僅促進社會和諧，更成為宗教參與公共事務的典範，其影響與貢獻深具正向意義。 民政局說明，易經大學創立於民國85年，位於南投市八卦山半山腰，占地28公頃，由創辦人混元禪師結合十方善知識與學者力量，以私人興學推動社會教育。修業學員需經歷基礎研習、經典探究與實踐修行，累積智慧與涵養，並通過考核方能獲頒「賢士證書」。其中，賢士制度設有八個果位，象徵「忠心、孝心、仁心、愛心、信心、義心、和心、平心」，體現品格與道德修養，通過結業不僅代表學問成就，更彰顯人格昇華，期盼學員都能將所學智慧，轉化為推動社會安定與祥和的力量。 今日活動，盧市長、立委楊瓊瓔、蔡其昌、前總統陳水扁、前立法院長王金平、民政局長吳世瑋、南區區長李美麗、南投市長張嘉哲、唯心聖教教主混元禪師、台灣教育大學系統總校長吳清基等人均到場共襄盛舉。(8/24*11)*民政局

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大里學生有福了！中市公車285路副線明日起增立新國中站 上放學更方便

暑假即將結束，台中市政府交通局在開學前，為大里區立新國中、國小學生的通學動線做最好準備，自明(25)日起東南客運調整285路副線公車路線，新增「立新國中」(去程單向)及「立中街」(雙向)站，配合學生上學同步調整首班車時間，「帝國製糖廠」站由原先7時40分提前10分鐘至7時30分發車，「竹仔坑」站首班車由原先上午6時延後10分鐘至6時10分，方便學生搭車。 交通局長葉昭甫表示，立新國中及立新國小學生與當地民眾的公車服務，主要搭乘39路公車前往高鐵台中站後再轉乘其他路線公車，或是捷運及台鐵等軌道運輸，沒有直達台中車站的公車路線；為補強大眾運輸需求，回應民意反映及建議，與東南客運協調規畫有行經台中車站的285副公車路線，行駛進大里區時，增設「立新國中」站(去程單向)及「立中街」(雙向)站，並取消停靠「立仁四立仁路口」及「立元路停車場」2站。 交通局說明，台中市自110年起推動「雙十公車」優惠政策，至今已超過190萬人次綁卡，每年平均創下8,000多萬人次的載客量，是台中市最便利的大眾運輸工具，民眾持綁定後的交通卡搭乘公車10公里內免費，超過10公里最多收10元，開學在即，也提醒有綁定交通卡需求的民眾，可至市府公告的107處綁卡點申請。 交通局補充，台中市公車已全面導入市民限定乘車碼，12歲以上民眾只要有市民限定身分，透過「台中Go」APP綁定任一電支業者(悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay )乘車碼功能，自「台中Go」APP產生市民限定乘車碼，即可享有雙十公車優惠，免去傳統實體電子票證餘額不足無法乘車的困擾，歡迎民眾多加利用。(8/24*11)*交通局

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美樂蒂與酷洛米路跑慶生趴！4,000名粉絲齊聚台中中央球場歡度夢幻派對

人氣療癒IP再度以路跑形式登陸台中！來自日本、風靡全球的超人氣角色美樂蒂與酷洛米今（24）日聯袂登場，於中央球場引領4,000名粉絲俏皮起跑，萬坪綠茵搖身一變成童話樂園，洋溢著童趣與歡樂氣氛！台中市政府運動局專門委員黃欣樺代表局長游志祥出席時表示，適逢美樂蒂50週年與酷洛米20週年，這場「2025美樂蒂&酷洛米夢幻路跑」與Netflix定格動畫影集「美樂蒂與酷洛米的奇幻冒險」同步推出，歡迎各位跑者、粉絲齊聚台中為美樂蒂與酷洛米這對歡喜寃家甜蜜慶生，不僅越跑越健康，也帶回滿滿正能量。 黃專門委員特地戴上酷洛米造型髮飾，與現場民眾一同起跑、感受童趣，引發粉絲熱烈歡呼。運動局說明，台中市今年路跑活動上看20萬人次參與，可說是「最能跑的市民」。中央球場暑假已推出BABY MILO、鬼滅之刃、JOGUMAN、美樂蒂與酷洛米等強檔IP，今年度則上看15場IP路跑，角色包括少年漫畫、科幻電影、人氣卡通、潮流品牌、電玩角色等等，帶領親子跑者在萬坪綠茵穿越各種異想世界，感受美好的沉浸式體驗。這次美樂蒂與酷洛米路跑在台中、新北兩地雙城起跑，反映台中路跑風氣蔚然成風，亦顯示台中在動漫與文化活動的影響力。 主辦單位表示，美樂蒂與酷洛米一個甜美一個酷帥，個性迥異又亦敵亦友，卻都帶給粉絲滿滿美好回憶。主題路跑亦打造最悠閒、自在的氛圍，規劃3.5公里適合親子、好友一同輕鬆參與的路線，並設置拍照區及舞台打卡區，讓參加者與喜愛角色互動留影，創造難忘回憶。此外，活動也結合公益行動，特別將賽會運動用品等物資捐贈公益團體，推廣全民運動與促進社會公益。 運動局補充，座落於中央公園內，以「公園中的圖書館，森林中的美術館」為設計理念的「台中綠美圖」，即將在10月28日至11月16日試營運，並在12月13日正式開館啟用；受地方產業界密切關注的「台中國際會展中心」亦將在今年底正式啟用，屆時在中央球場參加路跑，將是一趟綠意盎然的台中都會新風貌之旅。 運動局強調，為營造舒適安全的優質運動環境，今日活動設置有醫療救護站與補水站；提醒參與民眾注意補充水份，若有狀況請暫停運動，並向現場工作人員或緊急連絡人求助。(8/24*11)*運動局

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台中最高海拔公車！ 梨山幸福巴士滿意度、交通覆蓋率雙破9成

梨山平均海拔2,000公尺，行駛四大部落的幸福巴士，去年勇奪《天下雜誌》第二屆天下城市治理卓越獎優選，也榮獲亞太暨台灣永續行動獎肯定。交通局表示，幸福巴士車輛由在地熱心民眾提供與民間企業捐贈，今年8月已招募9位駕駛及7部車輛加入營運。第二條幸福巴士4月上路後，大幅提升和平區公共運輸涵蓋率逾90%，整體滿意度高達93%，滿足偏鄉就學、就醫及採買的交通需求。 交通局長葉昭甫指出，市長盧秀燕重視偏鄉公共運輸，突破環境、財源及人力等考驗，讓偏鄉同享公車服務。梨山幸福巴士計畫展現創新偏鄉交通解決方案，成功將原先私有白牌車輛合法轉型為綠底白字車牌，不僅解決921百年震災後的交通困境，更建立「在地人服務在地人」永續模式，落實偏鄉交通平權，實踐永續發展目標。 市府團隊克服地形、法令及駕駛人力等挑戰，從111年起推動幸福巴士，提供小而美的公車服務，展現以在地人服務在地人的精神。梨山幸福巴士今年4月再增第二條試營運路線，擴展至和平區大安溪沿線之達觀里及自由里，由雙崎社區發展協會合法轉型市區汽車客運業，規劃適合當地部落間及門及戶之交通運輸服務，並獲當地民眾好評，交通局也將持續滾動檢討民行需求，補足既有服務缺口。 葉局長表示，梨山幸福巴士由梨山社區發展協會營運，透過招募在地駕駛，並輔導車輛合法轉型成為市區公車以實踐永續模式。目前駕駛團隊共計9位，其中更有一位女性駕駛投入服務，提供在地居民彈性預約客製化服務，落實CEDAW《消除對婦女一切形式歧視公約》第14條「保障偏鄉地區民眾及弱勢族群權益」，也因此獲112年台中市政府性別平等創新獎肯定，將在地能量逐步擴散擴大，公私攜手共為梨山盡一份力。 交通局統計，自111年開始服務的梨山幸福巴士，至今年7月底，已行駛19,313班次，載送達38,879人次，為偏鄉帶來便利交通。近期梨山社區發展協會營運狀況逐漸穩定，交通局已完成營運模式研擬與路線方案等前置作業，並於7月17日正式公告直達市區路線，持續推動梨山幸福巴士直達台中市區路線服務，以符合梨山民眾的代步需求。(8/24*8)*交通局

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海線喜迎新路線！中市龍井、大肚8/25起新增360路 台灣大道轉乘更便利

為擴大公車服務效益，台中市政府交通局與客運業者，配合地方居民通勤通學需求，8月25日起新增360路，同時增加華山路360副線，規劃停靠住宅、學校等通勤需求尖峰路段，增設「瑞井國小」等四處公車招呼站，每日提供正線34班、副線10班，325路仍維持上午尖峰時段1往返，以提升西屯、大肚、龍井間與台灣大道接駁的乘車便利性。 交通局長葉昭甫表示，全國大客車出現駕駛不足的情況，台中市公車駕駛員人數也受影響，為讓有限運能有效運用，與客運業者盤點運輸資源，優化市區公車路網，以發揮幹支線公車各自的行駛功能，經盤點大肚、龍井地區乘客使用情形，及西屯區台灣大道以北區域大眾運輸量需求提升，也配合地方需求，325路公車維持「大肚車站(華山路)」上午6:20發車1往返服務。 交通局指出，8月25日起360路公車上路，自大肚車站發車後行經華南路、遊園路、遊園南路轉入台灣大道公車專用道，行駛至台灣大道福林路口即轉向，改行駛福林路、福科路、福雅路、西屯路、遊園北路至都會南街，民眾倘欲前往台中車站等地區的乘客，可於公車專用道東海別墅-玉門路之間轉乘其他路線前往目的地，讓海線公車動線與市區幹線路網無縫接軌。 交通局說明，此次將大肚區地方民意納入路線規劃，新加入「360副線」，進入大肚區平等街，並恢復大肚與龍井間華山路服務，增設「鎮家寶社區」、「華山自由路口」、「瑞井國小」、「遊園路69巷營區口」共4處公車招呼站，每日提供10班次服務，以滿足沿線社區居民乘車需求。 交通局補充，360路每日提供34班公車服務，讓龍井、大肚、西屯往來台灣大道更為便捷。台中市民搭乘公車可享10公里免費，車程超過10公里，最多只須支付10元車資的「雙十公車優惠」，要查詢最新時刻與班次資訊，可透過「台中市即時公車動態系統」、台中客運官網或「台中Go」APP及 ( <https://ift.tt/LEaoWHM; )掌握即時動態，如有問題也可撥市民一碼通免費專線1999，歡迎民眾多加利用。(8/23*11)*交通局

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台中畜牧資源化成果卓著 強化雨污分流減輕廢水處理負荷

  鑑於畜牧糞尿資源化管理的國際趨勢，台中市政府環保局配合中央政策，經多年輔導畜牧業資源化已有顯著成效，截至113年底台中市列管畜牧場已全數達標廢水產生量百分之五以上資源化，每年約可減少10萬公噸畜牧糞尿廢水直接排入河川、排溝等承等承受水體，並且每天可削減生化需氧量約1,836 kg、懸浮固體約2,164 kg、及氨氮約105 kg，除可鼓勵農民減少化肥使用量，並可有效降低環境負荷並提升水質。 環保局表示，畜牧業是目前國內水污染防治法有強制規定須分期分年達資源化比例的唯一對象，其廢污水傳統三段式處理即前端有固液分離，續經厭氧消化程序，最終經好氧處理程序後放流至河川、排渠等承受水體，業者除須符合放流水標準及操作維護費用開支外，亦須面對污染者付費的水污費繳納等問題。經推動畜牧資源化後，只要符合一定厭氧消化日數，廢污水內有機化合物會被厭氧生物菌轉化成穩定的沼液沼渣肥分資源，就可直接使用於農地，除讓畜牧業減少污水處理費、農民也可減少化肥使用，更是讓河川變乾淨兼具淨零減碳效益。 今年度環保局將持續輔導業者畜牧糞尿資源化相關申請，如沼液沼渣農地肥分使用計畫、放流水澆灌植物等多元再利用方式，將畜牧廢水轉化為可利用資源，推動有效資源再循環。 除協助台中市畜牧業者推動畜牧資源化外，環保局亦輔導畜牧業者建立省水減污措施，如雨水與廢水管線分流收集、放流水回收沖洗畜舍、設置節水式飲水系統、使用高壓省水噴頭及水簾式畜舍等，除有效避免低污染雨水混合高濃度畜牧廢水放流，減輕廢水處理負荷外，同時也降低廢水處理過程中電力的使用與廢污水產生量。建議畜牧業者採取專管收集廢(污)水並加蓋以防止雨水滲入，及採行高床式畜舍減少廢水產生量，也可以利用水簾式降溫系統、噴霧式或間歇性噴水系統，比較持續噴水系統可節省高達90%以上用水量。 環保局長陳宏益表示，畜牧場若未分離收集雨水及廢(污)水，如遇暴雨時將導致廢水處理系統水量暴增，不僅影響處理效率亦會增加排放量，如排入水體污染環境，亦有可能受罰。 此外，今年將持續沼液施灌服務，也將再新增5處沼液加肥站，使全市加肥站服務推展總數達30處，另外環保局備有3輛沼液沼渣集運車持續為中市農民服務，協助農民載運沼液施灌去化，降低農地化肥使用，以建立完善畜牧沼液施灌模式，促進畜牧業者、農民與環境保護三方共贏。有興趣液肥施灌的農友可洽詢環保局服務專線04-22289111分機66306 李先生，歡迎農民或畜牧業者一起加入環境保護及沼液沼渣澆灌的行列。(8/23*14)*環保局  

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行人與校園路網安全升級! 中市交通局參訪高雄、台南交流人本交通建設

為持續精進人本交通建設，台中市政府團隊日前與內政部國土管理署共同南下高雄、台南參訪，針對複雜路口動線重塑、圓環改造及校園周邊步道優化等交通建設進行現地勘查。交通局表示，行人通行安全及校園周邊交通改善為此行觀摩重點，市府團隊針對觀摩案例優勢，如串聯公園美化綠帶、接送動線重整等，皆會汲取重要經驗，並作為精進行人安全與交通效率的重要參考。期望營造安全舒適的社區型通學廊道與人行空間，打造台中幸福宜居城市。 台中市持續推動安全友善的行人通行與通學環境，也考察其他縣市的優質建設經驗。市府交通局、建設局、警察局、教育局和區公所等單位日前與內政部國土管理署一同南下高雄、台南，參訪南部具代表性的人本交通建設案例，並與當地交通局與工務局等單位進行交流，透過系統性設計改善交通環境中人車交織的風險，兼顧安全、便利與城市美學，降低事故發生率，守護行人安全。 市府團隊參訪南台灣交通建設，首站到高雄三多百貨商圈周邊的文橫三路與廣西路、南天街交會處，該處為Y字型多叉路口，高雄市交通局導入「標線型圓環」設計，藉路口標線重繪、行人穿越退縮與庇護設施設置，減少無號誌路口碰撞交織點；另改造後的中華五福圓環交通，圓環內側經增設行人通道，外環僅保留停車進出動線，以改善交織與轉向衝突。 交通局表示，考察團參訪一日跨雙城，從高雄再前進台南，觀摩麻豆區市道173線與興國路口優化工程。台南市政府以標線調整為核心手法，設庇護島與彈性護欄，改善轉彎視距與違停問題，車流分流、人行安全的兼顧設計，達到低成本卻高效能的作用。市府團隊汲取設計心得，並獲得提升道路秩序與使用效率的方法。 交通局長葉昭甫指出，市長盧秀燕重視行人道路安全與校園交通改善，交通局統計，市府團隊113年便完成63處交通部盤點行人易肇事路口改善、140處校園周邊路口安全改善、9案校園通學步道改善計畫；另，至今年7月，已完成行人穿越線退縮達217處、增設庇護島331座、綠斑馬873處、設置行人專用時相143處、行人早開時相543處、標線型人行道234處，總計全長達25.6公里。交通設計不僅考量安全，還有溫度與關心市民的感情。 交通局葉局長表示，人本交通需要因地制宜、因時制宜，更需要跨域合作與持續學習。台中市將持續藉由交流學習、政策優化與工程整合，建構以人為本、兼顧安全與效率的城市交通環境，並結合交通宣導、兒童劇團進校園、短影音與實境體驗等多元形式，擴大市民參與及共識形成，朝向「行得安全、走得安心」的幸福城市邁進。更多短影音宣導內容，可至台中市政府交通局Instagram觀看（<https://www.instagram.com/traffic.taichung/>）。(8/*8)*交通局

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