世界经济复苏：阻力盘桓，动力勃发

【2023全球形势盘点】

2023年，世界终于走出新冠疫情的阴霾，全球经济步入复苏进程。发展中经济体表现更为出色，释放强劲动能，支撑着世界经济向好发展。然而，国际局势的持续动荡，疫情对产供链的持久性负面影响等仍严重拖累复苏步伐。从长远来看，世界经济发展的不稳定和不确定性因素依然存在，美西方发达国家积累的经济风险有可能爆发。未来，全球各国亟须协同一致，进一步加强多边合作，为世界经济的健康发展创造更加和谐稳定的环境。

动荡与分化拖累复苏进程

2023年，全球经济继续从新冠疫情、乌克兰危机等负面因素中缓慢复苏并展现出韧性，但增长仍然缓慢且不均衡。国际货币基金组织（IMF）10月发布的《世界经济展望报告》预计，全球经济增速将从2022年的3.5%放缓至2023年的3.0%和2024年的2.9%。2000年至2019年的20年间，全球经济的平均增速为3.8%，2023年的经济增长率或将达到20多年来除全球金融危机和新冠疫情时期外的最低水平。

后疫情时代，世界各国的经济发展呈现出愈发明显的分化态势。不仅发达经济体与发展中经济体间存在分化，二者内部也同样呈现出分化特征。IMF预计发达经济体的增速将从2022年的2.6%降至2023年的1.5%。其中，美国2023年的经济增速预期被上调至2.1%。欧元区的经济增长弱于预期，被下调至0.7%，陷入衰退边缘。英国的状况更差，2023年的经济增长率预期仅为0.5%。日本的预期经济增长率则被调高至2%。

对于新兴市场和发展中经济体，IMF预测其增速将整体小幅放缓，从2022年的4.1%放缓至2023年的4.0%。受美元高利率影响，一些非洲国家出现了债务危机和金融市场动荡。南部非洲预期2023年国内生产总值增长率只有0.8%，中东为2%。在拉美国家中，巴西、墨西哥等几个重要的经济体实现了3%以上的增长，预期2023年拉美增长率可以达到2.3%。在亚洲，东亚仍然是世界经济增长最为强劲的地区，中国和印度的经济形势都比年初预期的好，东盟表现稍差，但增长速度也保持在4.2%以上。

形成世界经济动荡和分化，进而造成复苏乏力的原因主要有以下几个方面：

第一，新冠疫情对全球产业链供应链造成了持久性负面影响。疫情期间，国际物流受阻、贸易和投资发展停滞、全球产业链供应链一度断裂。尽管各国都竭力修复，但在众多政治和经济因素影响下，国际物流和供应链已无法回到疫情之前的水平，因此，世界经济失去了健康发展的产业基础和物质保障。

第二，世界各国遭遇空前的能源危机。全球用于能源生产的大部分原材料价格都非常高，在俄乌冲突的影响下，原材料价格暴涨，从而使能源价格大幅提高，推升了各类产品的生产成本并带来了严重的通货膨胀压力。能源价格的剧烈震荡还会增加企业经营的不确定性，从而降低企业投资愿望，对企业投资形成阻碍。

第三，全球性通货膨胀严重阻碍了世界经济的复苏步伐。能源危机带来能源价格暴涨，并引发通货膨胀。各类成本上升会导致企业利润下降、投资意愿不足。特别是对跨国公司而言，通货膨胀会使其全球布局悄然发生变化，传统的营利模式也难以为继。通货膨胀还会造成供应链断供以及企业的生产运能不足，从而动摇企业的发展基础，导致企业生产能力下降，抑制世界产出增长。

第四，各国为抑制通胀而提高利率，造成了流动性偏紧的局面，并直接抑制经济增长。截至2023年底，世界主要经济体仍然将利率维持在较高水平，美国基准利率在5.25%至5.5%之间，欧元区为4.5%，英国为5.25%。一些发展中国家的利率水平更高，南非基准利率为8.25%，巴西为11.75%，俄罗斯高达15%。高利率必然会限制信贷，抑制投资和消费，从而在控通胀的同时拖累经济增长。

第五，地缘政治冲突导致全球金融市场震荡和全球贸易收缩。俄乌冲突爆发后，美西方国家对俄罗斯进行金融制裁，造成俄罗斯金融市场大幅动荡，西方资本纷纷撤离，同时国际金融市场剧烈波动，大宗商品价格飙升。今年又爆发了巴以冲突，进一步加剧了全球金融市场和国际投资的碎片化。此外，美欧推动对华“去风险”使全球贸易收缩。世界贸易组织预测，2023年世界货物贸易增长率仅为0.8%，远低于2021年和2022年的水平。

支撑全球经济复苏的亚太力量

今年以来，美国为抑制居高不下的通货膨胀，多次上调联邦利率，不断强化“软着陆”预期。从效果来看，11月的消费者价格指数已降至3.1%，且第三季度美国实际国内生产总值环比增长折年率为4.9%，为2022年以来的最高值，并实现连续五个季度的正增长。其中，私人消费、私人投资分别贡献了2.7%、1.5%的增长，均为2022年以来的最高水平。也正因如此，IMF在10月的报告中调高了美国的经济增速预期。随着美国债务上限的紧张问题得以化解，以及瑞士和美国政府采取行动遏制金融动荡，同今年上半年相比，目前世界经济面临的金融风险趋于缓和。

长期以来，亚太地区内部的分工合作十分密切，亚太也成为全球经济最活跃的区域。2023年，亚太地区释放出引领全球经济复苏的动能。IMF报告显示，尽管遇到一些不利因素，2023年亚太地区仍是全球经济发展的关键推动力，全年经济增长率有望从2022年的3.9%提升至4.6%。这是因为，开放包容、共同发展是亚太合作的主旋律。今年6月，《区域全面经济伙伴关系协定》对15个签署国全面生效，区域内90%以上的货物贸易将逐步实现零关税，进一步推动亚太地区贸易投资自由化和便利化，增强了亚太地区经济增长的内生动力。此外，中国-东盟自贸区3.0版谈判于年初启动，有望进一步降低贸易壁垒，提升贸易投资效率，推动区域经济一体化。

在亚太地区，中国无疑是最为重要的力量之一。今年以来，在全球经济复苏乏力的背景下，中国经济韧性凸显，各方面指标都展现出稳中向好的发展趋势。尤其是今年下半年以来，宏观经济政策不断发力，涵盖了降息、降准、减税、鼓励房地产以及促进民营经济发展等一系列措施，政策效果十分明显：前三季度国内生产总值同比增长5.2%，增速在全球主要经济体中保持领先。11月，中国装备制造业增加值同比增长9.8%，规模以上高技术制造业增加值同比增长6.2%。11月，中国新能源汽车、太阳能电池等产品的产量同比分别增长35.6%和44.5%，制造业转型升级的态势愈发明显。

中国政府高度重视科技创新的作用，近年来加大了科技投入和支持，优化了科技创新的环境和机制，深入实施创新驱动战略，科技实力显著提升。截至10月底，中国已建成5G基站321.5万个，占移动基站总数的28.1%，5G网络建设稳步推进。不仅如此，当前汽车产业链对国内生产总值的贡献已经突破10万亿元，超过了传统的房地产行业；包括新能源、半导体、电子、通信等在内的战略性新兴产业对国内生产总值的贡献有望突破15万亿元，经济增长的新旧动能正发生积极转换，经济高质量发展的特征日趋明显。

IMF等权威机构对中国经济发展作出了充分肯定。据其预测，今年中国对全球经济增长的贡献率将达到三分之一左右，中国经济增速每提高1个百分点，就将带动与中国相关联的经济体增速提高0.3个百分点。

创造和谐稳定的发展环境

展望未来，拖累世界经济复苏的因素主要有三个方面，亟须积极应对。一是俄乌冲突、巴以冲突等地缘政治危机仍将持续，因此未来能源价格和粮食价格将继续在高位徘徊，全球产业链供应链也将因此受到冲击。二是高利率的负面影响将在未来显现，尽管目前美国经济增长似乎未受到高利率的显著冲击，但紧缩性政策的效应存在时滞，未来不仅会对美国经济增长造成拖累，而且高利率还会引发金融动荡，美欧金融市场起伏不定，产生溢出效应，可能使发展中国家债务危机不断深化，从而冲击全球金融稳定。三是美国对华打压和遏制的战略并未发生根本改变，因此未来可能还会在科技领域对华实施封锁，在经贸领域继续“去中国化”，通过“友岸外包”等方式孤立中国，人为割裂全球产业链供应链，制约经济全球化发展。

因此，未来世界各国应加强多边合作，维护经济全球化成果，创造一个和谐稳定的发展环境，并且抢抓新机遇，为全球经济的复苏提供动力。

首先，要妥善解决地缘政治冲突，积极恢复多边合作并修复全球产业链。当前全球经济复苏的最大威胁是地缘政治冲突和全球产业链被人为割裂。因此，妥善消除各方分歧与冲突，各经济体之间加强多边合作和贸易往来，提高市场的开放度和透明度，降低贸易壁垒，才能使全球经济迈向稳定发展之路。

其次，要加强政策沟通与协调，共同应对各国面临的共同难题。当前最为迫切的议题包括在世界范围内应对通胀、应对气候变化等。发达国家要担负起更多的责任，发展中国家也要积极参与国际事务，畅通各国的政策沟通与协调机制，增进各国和地区的互信与互利，解决好全球性挑战，为世界经济复苏扫清障碍。

最后，要抢抓新机遇，提升经济复苏的内生动力。一方面，要重视数字化对经济的强大推动作用。数字化及其发展过程中实现的创新不仅可以提高生产效率和质量，降低成本和风险，还可以创造新的产品和服务，满足各方需求，缩小数字鸿沟，促进国际社会的公平和包容。另一方面，要重视绿色和低碳转型。绿色和低碳转型不仅可以改善环境质量，还可以创造新的就业岗位并增加收入，促进新材料新能源的发展，从而提升能源的安全和效率，降低能源的依赖和成本，最终提升世界人民的福祉。

（作者：王孝松，系北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心研究员、中国人民大学经济学院教授）

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全国工业企业利润连续4个月实现正增长

本报北京12月27日电（记者董蓓）国家统计局27日发布的数据显示，11月份，全国规模以上工业企业利润同比增长29.5%，增速较10月份明显加快，利润已连续4个月实现正增长。

“11月份，随着宏观政策效应持续显现，国内需求逐步恢复，工业生产加快回升，工业企业效益持续改善。”国家统计局工业司统计师于卫宁解读数据时说。

工业企业营收连续5个月回升，带动利润加快恢复。1至11月份，全国规模以上工业企业实现利润总额69822.8亿元，同比下降4.4%，降幅较1至10月份收窄3.4个百分点，延续3月份以来逐月收窄走势，利润降幅年内首次收窄至5%以内。

工业生产加快回升，产销衔接水平同比提高，推动企业营收持续改善。1至11月份，规上工业企业营业收入同比增长1.0%，增速较1至10月份加快0.7个百分点。其中，11月份规上工业企业营业收入同比增长6.1%，增速较10月份加快3.6个百分点，连续5个月回升，有力带动企业利润增长。

1至11月份，在41个工业大类行业中，有24个行业利润同比增长，利润增长面为58.5%，较1至10月份扩大14.6个百分点；有33个行业利润增速较1至10月份加快或降幅收窄、由降转增，利润回升面为80.5%，较1至10月份扩大7.3个百分点。

随着产业链升级深入推进，装备制造业发展动能积聚壮大，利润持续增长。1至11月份，装备制造业利润同比增长2.8%，增速较1至10月份加快1.7个百分点，拉动规上工业利润增长0.9个百分点，较1至10月份提高0.6个百分点。其中11月份当月装备制造业利润由降转增，增速为16.2%。

“总体看，1至11月份工业企业利润呈现加快恢复态势。”于卫宁说，下阶段，要着力扩大国内需求，激发各类经营主体活力，大力推进新型工业化，不断增强内生动力，持续巩固工业经济恢复基础，进一步推动工业经济回升向好。

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前11个月全国新增减税降费及退税缓费超1.8万亿元

　　新华社北京12月27日电（记者王雨萧）记者27日从国家税务总局获悉，今年1至11月，全国新增减税降费及退税缓费18125.09亿元。

　　分经济类型看，民营经济纳税人新增减税降费及退税缓费13371亿元，占比73.8%。

　　分行业划分看，制造业及与之相关的批发零售业占比最高，新增减税降费及退税缓费7597.2亿元，占比41.9%。

　　分企业规模看，中小微企业受益最明显，新增减税降费及退税缓费11203.37亿元，占比61.8%。

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国产大豆蹚出发展新路（经济聚焦）

　　中央经济工作会议提出，毫不放松抓好粮食等重要农产品稳定安全供给。大豆是我国居民饮食中重要的植物蛋白和油料来源。近年来，我国大豆面积、产量、自给率保持增长态势。出台扶持政策，推进良种攻关；延长产业链条，提升加工效能；培育消费习惯，促进产销对接……产加储销各环节共同发力，有力助推国产大豆产业实现高质量发展。

　　——编 者

　　

　　冬日里，走进黑龙江省宝清县夹信子镇勇进村勇跃屯的清选车间，金黄滚圆的大豆从机器里倾泻而出。一乡大豆种植农民专业合作社理事长林海飞抓起一把豆子细瞅，“豆子匀称饱满，蛋白和油脂率都不错，希望能卖个好价钱。”

　　大豆是重要的粮油兼用作物。去年，国家大豆和油料产能提升工程启动实施，大豆面积、产量、自给率实现“三增长”，取得良好开局。从今年看，大豆面积稳中有增，连续两年稳定在1.5亿亩以上。

　　前不久，在哈尔滨举办的首届全国大豆产业博览会上，农业农村部部长唐仁健表示，要立足全产业链系统谋划、短中长结合施策，重点建好需求导向的技术体系、高效通畅的产销体系、系统完整的政策体系，产加储销各环节共同发力，逐步形成国产大豆产业的良性循环。

　　提升单产，推进品种攻关

　　今年收成怎么样？“亩产将近500斤，稳住了去年的好势头。”林海飞说，过去讲究“稠麦稀豆”，这两年，合作社采用大垄密植技术，加强田间管理，农技部门统一组织“一喷多促”，有效保障开花结荚数量和产量形成，让合理密植的大豆也能收获好产量。

　　今年中央一号文件强调“加力扩种大豆油料”。年初以来，农业农村部聚焦100个大豆主产县，以增密度、落技术为重点实施大面积单产提升行动，围绕良田良种良法良机良制集成组装，推广大垄密植、浅埋滴灌、根瘤菌接种等关键技术，主产县亩均种植密度增加800—1000株。专家测算，今年100个大豆主产县单产提升对增产的贡献率超过70%。

　　提振大豆产业，需要擦亮种业“芯片”。“大豆出油率的高低，直接关系到企业加工效益。”九三粮油工业集团有限公司党委副书记安科峰说，因地制宜加快培育推广高油高产的“双高”大豆新品种，有利于从源头提升国产大豆在压榨领域的国际竞争力。

　　在我国，高油高产品种选育正扎实起步。各地创制出一批增产、增油的育种新材料，育成油分含量接近或超过22%、蛋白含量也较均衡的国审大豆新品种10个，省审品种22个。农业农村部已将大豆品种攻关列入种业振兴行动、农业关键核心技术攻关、农业生物育种重大项目的优先领域。

　　延长链条，优化区域布局

　　在山东禹王集团，十几条大豆蛋白生产线正满负荷运转。“黑龙江是集团大豆原料的重要供应基地，我们在克东县和宾县都建有加工厂，便于就地加工、节省运输成本。”集团总经理李顺秀说。

　　加工是大豆产业发展的重要环节。这几年，越来越多企业积极延长产业链条，将豆粉进一步加工成手撕素肉条等休闲豆制品，利润率大幅提升。

　　数据显示，2022年，我国大豆产量共2028万吨，主要用于豆制品、大豆蛋白、大豆油脂等三大领域。“大豆蛋白具备优异的乳化性、溶解性等加工特性，应用市场广阔。通过加工消纳转化扩种增产的大豆，发挥蓄水池作用，有利于驱动全链条良性均衡发展。”中国农业科学院农产品加工研究所所长、国家大豆产业技术体系加工研究室岗位科学家王凤忠说。

　　如何进一步提升大豆加工效能？王凤忠说，从上游看，要强化专用化种植、采收和收储意识，进一步挖掘原料品质特性、明确用途；从中下游看，高品质功能性产品的市场发展空间较大，需要促进大豆产业链、价值链向高端跃升。目前，国家大豆产业技术体系加工研究室正在加快制定《蛋白加工用大豆原料》《大豆分离蛋白加工技术规程》行业标准，促进大豆蛋白加工的标准化、优质化、规模化发展。

　　盘活国产大豆加工产能，还需优化区域布局。目前，我国大豆生产不断往优势主产区集中，而大豆压榨70%的产能分布在沿海沿港城市。农业农村部有关负责人表示，除了用足东北等主产区现有加工产能，推动就地加工消化，还要引导优质加工企业带着品牌、技术和市场渠道，往主产区布局产能，构建高效顺畅的产销体系。

　　升级结构，促进产销对接

　　在江苏省无锡市洛社镇梅泾农贸市场，“阿三百叶”摊铺上，软糯柔韧的新鲜百叶一做好，顾客就排起了长队。“我们用的是东北优质大豆，采用盐卤点浆的传统手艺，受到附近居民欢迎。”店铺负责人贺三南说。

　　我国在豆制品消费领域具有深厚的饮食文化基础，各地逐步形成了众多知名品牌和老字号产品。农业农村部市场与信息化管理司副司长刘涵说，近年来，我国国产大豆消费呈稳步增长态势，各地以市场需求为导向加快优化供给结构，促进大豆优质优价和产业提档升级。

　　大豆种得好、卖得好，消费拉动是关键。日趋多元的大豆产品，见证食品消费结构的升级。江苏省苏州市金记食品有限公司销售经理郑海军介绍，公司在黑龙江省五大连池市等地建立了25万亩大豆合作基地，这几年推出的油豆腐塞肉、鸡汁百叶包等产品，获得了年轻人的青睐。

　　“近几年，大豆食用消费量维持年均5%左右的增速。”中国大豆产业协会执行会长唐启军说，豆制品市场有望稳中有增，特别是以植物蛋白为卖点的高品质豆制品等领域持续创新，有望拉动豆制品消费总量平稳增长。

　　打通产加销，让豆农不愁卖。“合作社带动周边发展7300亩大豆玉米带状复合种植，并按照每斤2.6—2.9元的订单价，对产出的大豆实行统一回收。”山东省东阿县齐盛粮食种植专业合作社理事长刘宝介绍，合作社利用东阿县冰点云仓农产品批发交易中心的区位优势，建立豆制品全品类集散仓站，将鲜豆浆、豆腐脑、豆皮等产品直供到户。

　　农民种地能挣钱，国家粮食才安全。农业农村部有关负责人表示，目前正在研究完善大豆全产业链政策，综合运用补贴、保险、信贷、储备调节等政策工具，多措并举畅通供销、稳住预期，持续调动农民种豆积极性。

　　《 人民日报 》（ 2023年12月27日 10 版）

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建设品牌强国 提高发展质量

2023中国品牌论坛现场，参展商展示的纪念品。 　　谢 明摄（人民视觉）

2023中国品牌论坛场馆外景。 　　本报记者 伊 霄摄

　　深耕科研创新 推动成果转化

　　中国飞鹤有限公司董事长 冷友斌

　　当前，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，练好科研内功成为做强品牌的必修课。飞鹤作为民族乳业的代表性品牌，始终将科研创新置于重要地位，着力打造值得信赖的产品和品牌，努力带动民族乳业品牌做强。

　　要甘坐“冷板凳”。科研创新基于扎实的基础研究，飞鹤自创立之初就坚持长线发展，不断加大研发投入，承担了近40项国家和省级重要科研项目，在“十四五”国家重点研发计划中，飞鹤承担了和奶粉相关的1个专项和1个课题。多年来，正是依托扎实的基础研究，飞鹤取得了诸多开创性成果，同时，通过不断推进科研成果的及时转化，有效满足了市场日益精细化、多元化的需求，形成了高品质和好口碑。

　　要敢闯“无人区”。做好科研创新须面向未来、不断突破。为了更好地满足婴幼儿健康成长需要，飞鹤多年来深耕脑营养研究，并于今年正式发布了“脑发育”相关战略，与北京大学医学部等合作设立研发平台，进一步围绕“生命早期1000天”这一生长发育的关键时期进行系统化研究，为婴幼儿研发营养更精准的产品，助推中国奶粉行业迈入新领域、攀登新高度。

　　要做好“科研链”。以消费需求为导向，科研创新须打破学科界限、打通产学研链路。多年来，飞鹤以科研作为抓手，整合优势资源，积极携手国内外科研机构，在研究中融合食品、营养、医学等多个相关领域的前沿成果，发挥与整合高校、医疗机构、企业等各方力量，推动科研成果快速转化，构建了更加顺畅的跨学科产学研链路，推进了关键技术与制备的自主化和国产化，推动了行业高质量发展。

　　科研创新是品牌建设的灵魂。飞鹤将持续承担主体责任，积极发挥带动作用，不断深耕科研创新，助力做强中国品牌，为建设品牌强国贡献更大力量。

　　

　　焕新升级品牌 展现责任担当

　　本报记者 李晓晴

　　在中国农业银行总行大厦，“山河锦绣”创意展区引人驻足。主展板以中国传统刺绣工艺展现祖国山河与百姓生活，乡村振兴、实体经济、绿色金融3块展板，表现出农业银行以三大品牌服务国家发展的责任与担当。

　　当前，中国农业银行已实现从品牌内涵体系、品牌口号，到品牌视觉及线下品牌触点的全面升级。

　　以“助力共同富裕的银行”为主要品牌定位，以“更懂中国的综合金融服务商”和“服务可持续发展的先行者”为辅助品牌定位，中国农业银行作为“有温度、有实力、有远见的同行者”，强调“以现代金融服务惠及城乡最广大客户”的品牌价值主张。

　　此次中国农业银行的品牌口号升级为“耕耘美丽中国 共创幸福生活”，传递出农业银行与广大客户携手同行的决心。

　　视觉焕新，品牌色彩更加丰富。“萌芽绿”“青山绿”“金穗黄”3种颜色，与“农行绿”组合，让品牌新形象更具生机。新增的“数字流动生长的麦穗”辅助图形设计，以流动的线条轮廓，体现数字时代的金融服务。从“农行绿”到“金穗黄”的色彩变化，寓意中国农业银行相伴客户共同成长。

　　此次品牌焕新还增加了动态LOGO的创新设计。以数字麦穗为基础图形，LOGO中的麦穗颗粒、外环图形通过旋转、环绕、层层交叠，最终汇聚定格为农业银行品牌标识，展现出中国农业银行金融服务的多元性与包容性。

　　伴随品牌焕新，中国农业银行发布了以“幸福交响”命名的全新品牌形象广告片。广告片以“声音”为主要创新点，用民族乐器演奏出欢快、喜庆的乐章，展现出人们幸福生活的美好场景。此外，中国农业银行正式推出数字人形象“农小耘”，对品牌焕新的整体内容进行了完整解读。

　　品牌是企业重要的无形资产，推进品牌建设是巩固竞争优势、提升品牌形象的重要举措。品牌焕新后的中国农业银行，将以崭新的面貌，助力现代金融服务惠及最广大客户。

　　

　　发力养老金融 丰富产品种类

　　本报记者 赵展慧

　　党的二十大报告提出，完善基本养老保险全国统筹制度，发展多层次、多支柱养老保险体系。2022年11月25日，个人养老金制度启动实施。一年多来，光大银行贯彻落实党的二十大精神和中央金融工作会议精神，坚持以人民为中心的发展思想，构建整套养老服务体系，推动个人养老金业务高质量发展，努力做好“养老金融”大文章。

　　作为首批获得个人养老金业务资格的商业银行，2022年11月25日光大银行正式上线个人养老金业务。围绕监管要求和客户需求，全新构建个人养老金系统集群，保障个人养老金业务平稳有序运营。按照人力资源社会保障部信息平台、银保行业平台、基金行业平台等要求，按时进行系统新增功能对接和优化升级，保障信息传输和存储的完整性、准确性、安全性和及时性，为业务平稳健康发展奠定基础。

　　在线上服务方面，光大银行在手机银行开设个人养老金专区，提供涵盖“账户+功能+产品”的实用备老工具和综合金融服务。在账户服务方面，提供个人养老金开户、缴存、凭证查询功能，为客户提供全视角账户管理服务，同时优化开户流程和增值服务，推出个人养老金缴存凭证查询、下载、预开户等功能。在财富管理服务方面，持续深化资产展示和财富功能建设，丰富产品货架，打造高水准养老金融服务。

　　2022年12月，光大银行推出养老储蓄产品，针对低风险偏好投资者需求，推出首批定期整存整取1年、2年、3年、5年期养老储蓄产品。截至今年10月31日，光大银行已提供4款养老储蓄产品、12款保险产品、116支养老金基金产品供客户选择。

　　光大银行将积极贯彻落实中央金融工作会议精神，持续加大资源投入，发力养老金融业务，提供专属养老产品，丰富增值服务，构建综合养老金融服务新生态，助力社会保障事业高质量发展，服务人民美好生活。

　　

　　面向全球市场 讲好中国故事

　　潘 杨

　　近年来，海信集团企业营收取得稳健且较快增长。2023年，海信营收规模超2000亿元，在全球拥有10万余名员工，海外收入占集团总收入41%。

　　早在2006年，海信就从“借船出海”转向“造船出海”，探索发展自主品牌。目前，海信已经在全球多地建立起了具备独立研发、制造、销售能力的区域中心，在全球五大区域形成了产销研一体化的布局，拥有34个工业园区和生产基地，设有25所研发机构、66个海外公司和办事处。

　　特别是近10年来，海信通过向共建“一带一路”国家输出高品质的技术和产品，不仅获得当地消费者的青睐，也带动当地提升制造业水平、改善居民生活与生态环境。

　　南非是海信全球化布局的第一站。2013年，海信和中非发展基金共同出资建立海信南非工业园。经过多年发展，工业园已形成年产电视100万台、冰箱50万台的生产规模，出口10余个非洲及欧洲国家。在南非市场，海信电视销售量和市场占有率均排名第一，海信电视、冰箱走入千家万户。自成立以来，工业园已为当地提供约1000个就业岗位，间接创造了5000个工作岗位。

　　海信全球化布局的另一个突破口是B2B（企业对企业）产业的出海。近20年来，海信持续推动产品向高端转型、产业链向高技术延伸、产业架构向高科技转移，持续对智慧城市、智能交通、精准医疗、商用显示、光通信、汽车电子等B2B产业进行拓展布局。海信参与建设的智慧公交、智慧高速、信号系统项目接连落地埃塞俄比亚，又承接了老挝可持续城市交通项目，助力改善当地居民公共出行体验。

　　海信集团是共建“一带一路”的亲历者，也是讲述者和传播者。未来，海信将在企业全球化进程中用实际行动更生动地讲好中国故事，为更好服务共建“一带一路”高质量发展作出更大贡献。

　　

　　依托平台优势 孵化优质内容

　　本报记者 喻思南

　　当前，互联网行业不断发展，信息生产速度不断加快，用户对优质内容的需求也在不断提升。作为年轻人高度聚集的综合性视频社区，哔哩哔哩始终坚持以高质量内容供给推动互联网平台高质量发展。近年来，哔哩哔哩不断孵化传统文化、科学知识、历史故事等方面优质内容，满足用户需求。

　　不久前，哔哩哔哩在北京举办首届“bilibili超级科学晚”，基于过去一年用户在知识和科技品类的播放、投稿、互动数据，发布2023年度五大科学焦点——生成式人工智能、室温超导、脑机接口、黑洞、可控核聚变。活动现场，哔哩哔哩邀请众多UP主（上传者）进行创意科普实验与互动，让科学离生活更近。

　　数据显示，过去一年中，有2.43亿用户在哔哩哔哩学习。科学和知识品类占用户搜索比例排名第二位，相关内容播放量占全平台播放量的41%。今年，“感动中国2022年度人物”集体奖颁发给在网络上做科普教学的“银发知播”。在13名获奖者中，10名是哔哩哔哩的UP主。

　　哔哩哔哩相关负责人表示：“在哔哩哔哩，很多的视频生产者是科技工作者。目前，3位诺贝尔奖获得者、8位院士、645位大学教授和各类专家学者入驻哔哩哔哩。我们欢迎并鼓励更多用户参与优质内容的创作，让更多目光聚焦科技和知识内容，推动科学事业发展。”

　　哔哩哔哩鼓励视频生产者创作不同类别的优质内容，满足用户对视频真实性、专业性、创新性的需求。每年年初，哔哩哔哩都会发布“百大UP主”评选，把优质的视频生产者推荐给更多人，引导更多优质内容生产。同时，哔哩哔哩也依托自身平台优势，基于用户喜欢的内容，推出自行出品的纪录片、晚会、综艺等优质项目，持续孵化精品内容。

　　未来，哔哩哔哩将始终秉持“坚守高质量内容”的价值理念，持续引导高质量内容生产，让更多的优质创作者创作出好内容，让优质内容能够触达更多用户。

　　

　　加大研发投入 推动绿色转型

　　本报记者 马睿姗

　　近年来，山西阳光焦化集团股份有限公司始终秉持“绿色发展、实业报国”的创业初心和发展理念，紧紧围绕“打造世界知名煤化工企业”的战略目标，聚焦“一体两翼”产业规划，不断助推企业由传统资源型煤化工产业向碳基新材料产业领域拓展，加快推动碳基新材料产业升级，“绿色转型”已成为山西阳光集团高质量发展的关键词。尤其是在炭黑产业上，山西阳光集团的科技创新能力、产品开发水平及品牌影响力均成为业界翘楚。

　　山西阳光集团全资子公司山西安仑化工有限公司是阳光集团旗下一家以煤焦油深加工、炭黑生产为主的新能源、新材料企业，设有省级技术研发中心，其炭黑实验室通过CNAS认证，拥有业界先进的研发技术、检测设备、分析评价装置和中试生产线。

　　安仑化工生产过程采用DCS自动控制和调节工艺参数，并有安全联锁控制，确保工艺生产稳定和安全生产，保证了产品品质，实现了高产低耗、节能环保，年产能达45万吨。高性能碳基新材料产品广泛应用于锂离子电池负极材料、芯片封装、汽车密封制品、塑料色母、油墨涂料等领域，1/3以上产品替代进口。

　　“依托山西阳光集团优越的原料供应能力和自身强大的技术能力、多样化的生产线和反应炉型，安仑化工使用的焦炉煤气燃料100%由集团提供，煤气热值稳定，燃烧效率高；生产炭黑采用的原料油40%由集团提供，具有明显的原料成本优势；副产品尾气100%供应给自有发电厂，炭黑生产用电100%由自有发电厂保供。”山西安仑化工有限公司总经理史文仓说。

　　山西阳光焦化集团股份有限公司总经理薛国飞说：“安仑化工未来3年计划投资3亿元建设年产能10万吨特种炭黑项目。集团将持续加大研发投入，致力在产品升级、品质提升和成本管控方面进行技术创新，在橡胶、树脂、液体应用及新能源领域开发一系列炭黑及炭材料产品，满足客户应用需求。”

　　《 人民日报 》（ 2023年12月26日 14 版）

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区域协调发展整体效能稳步提升（开局之年中国经济高质量发展述评⑦）

　　高质量发展，是协调成为内生特点的发展。实施区域协调发展战略，是关乎我国经济发展全局的重要战略举措，是贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要组成部分。

　　今年以来，习近平总书记深入各地考察调研，多次主持召开座谈会，就推动区域协调发展作出一系列重要部署，希望粤港澳大湾区成为“新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”，指出“雄安新区已进入大规模建设与承接北京非首都功能疏解并重阶段”，强调“努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区”，嘱咐东北“努力走出一条高质量发展、可持续振兴的新路子”，要求“进一步推动长江经济带高质量发展，更好支撑和服务中国式现代化”，勉励长三角区域“在中国式现代化中走在前列，更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用”……

　　12月11日至12日，中央经济工作会议召开，习近平总书记发表重要讲话。会议强调“推动城乡融合、区域协调发展”“充分发挥各地区比较优势，按照主体功能定位，积极融入和服务构建新发展格局”。

　　在习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，各地区各部门扎实推动区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略落地实施，主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域经济布局加快形成，区域发展整体效能稳步提升。

　　区域重大战略实施蹄疾步稳，引领作用显著增强

　　从年头到年尾，雄安新区启动区好消息不断：4月，启动区综合服务中心建成投用；10月，雄安宣武医院开诊试运行；12月，雄安体育中心项目体育馆施工完成，转入室内装修。不远处，中国中化总部、中国华能总部建设正酣，一大批央企新项目接连落地，一幅新时代宜业宜居的“人民之城”新画卷正铺展开来。

　　在今年5月10日召开的高标准高质量推进雄安新区建设座谈会上，习近平总书记指出：“短短6年里，雄安新区从无到有、从蓝图到实景，一座高水平现代化城市正在拔地而起，堪称奇迹。”

　　端详京津冀协同发展的大棋局，雄安拔节生长的同时，北京的非首都功能也在有序疏解。

　　西直门外，北京动物园对面的新动力金融科技中心灯光熠熠。这里曾是华北地区最大的服装批发市场——动物园批发市场，常被围得水泄不通。经过疏解、转型，日均客流量从10万人减到1万人，年税收却从0.6亿元上升到20亿元，带动国家级金融科技示范区快步发展。

　　京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心，高质量发展“动力源”作用越发凸显——

　　协同创新更高效。目前，三地共建京津冀科技成果协同转化中心等5个促转平台，京津冀国家技术创新中心已有70余家加盟机构进驻。

　　产业协作更紧密。印发《京津冀产业协同发展实施方案》，举办京津冀产业链供应链大会，首次联合发布跨区域产业链图谱……三地产业链抱团成长，产业协作水平不断提升。

　　保持定力，同向发力，持续用力。北京从“大而全”转向“高精尖”，天津以“引得来”巩固“发展好”，河北用“接得住”实现“升级跳”。习近平总书记指出：“京津冀一体化相得益彰，最后说谁也没有吃亏，谁都得到自己想要的好东西。”

　　放眼全国，从华北平原到长江沿线，从黄河流域到南海之滨，一系列区域重大战略取得新突破新进展——

　　今年4月，习近平总书记在广东考察徐闻港时指出：“把徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽。”

　　俯瞰徐闻港，宛如鲲鹏展翅，轮船往返于16个5000吨级普通客货滚装泊位，港口设计旅客年通过能力超过1700万人次。如今，徐闻港已成为全球最大客货滚装码头，将琼州海峡带进“一小时生活圈”。“我们要发挥综合交通枢纽优势，将客滚运输产业延伸至物流、旅游、能源等方面，畅通粤港澳大湾区和海南自贸港双向对接。”湛江徐闻港有限公司董事长张金虹说。

　　“横琴金融30条”“前海金融30条”相继出台，深圳—香港—广州创新集群创新活力持续迸发，广东自贸试验区联动发展区设立一年多制度创新接连推出……粤港澳大湾区建设向纵深推进，高质量发展动能澎湃。

　　今年5月，习近平总书记在山西运城考察时强调，“黄河流域各省区都要坚持把保护黄河流域生态作为谋划发展、推动高质量发展的基准线，不利于黄河流域生态保护的事，坚决不能做。”

　　上游，青海实施黄河流域坡耕地水土流失治理工程，推动黄河保护法落地见效；中游，宁夏努力建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区，全区所有城镇污水处理厂均达到一级A排放标准；下游，山东加强黄河三角洲生物多样性保护，近年新增淡水沼泽湿地7.4万亩……共同抓好大保护，协同推进大治理，最新遥感调查评估发现，黄河流域植被覆盖度显著增加，流域各地迈出生态保护和高质量发展新步伐。

　　今年7月，习近平总书记在四川考察时强调，“要坚持‘川渝一盘棋’，加强成渝区域协同发展”。

　　重庆两江新区，致贯科技有限公司车间内，8条膜切线高速运转，用于触摸屏的光学胶带相继下线，这些产品将被送往位于四川绵阳的电子企业继续加工。“我们每周为这家企业配套100万片光学胶带，今后还将和更多四川企业建立业务联系。”公司常务副总经理赵仕红信心满满。

　　目前，成渝地区电子信息先进制造业集群已实现电子信息制造业5个大类、21个中类产品全覆盖。今年两地继续加快补链强链步伐，聚焦集成电路、新型显示、智能终端等领域，打造数字产业新高地。

　　今年11月，习近平总书记主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会强调：“长三角区域要加强科技创新和产业创新跨区域协同。”

　　一架C919国产大飞机，是观察长三角聚势而强的最佳案例。

　　总装在上海，约10%的零部件、50%的铝材、50%的复合材料结构件来自江苏，舱门、发动机隔热材料来自浙江……在上海的带动下，合肥、杭州、苏州等长三角城市携手加强科技创新和产业创新，共圆中国人的“大飞机梦”。

　　统筹龙头带动和各扬所长，长三角一体化取得新的突破：今年前三季度，长三角高技术制造业产值占全国31.1%；集成电路、生物医药、人工智能产业规模分别占全国60%、1/3和1/3，新能源汽车产量约占全国2/5。

　　“统筹兼顾、综合平衡，突出重点、带动全局”，区域重大战略稳步实施，一个个增长极、动力源、发展带加速崛起，为高质量发展注入强劲动力。

　　区域协调发展深入推进，区域板块更加平衡

　　松嫩平原，湿地水城。走进大庆油田岩心库，两块质地紧密的砂岩引人注意：一块在二次采油后呈黑褐色，另一块则在三次采油“吃干榨尽”后变为土黄。

　　“历经5600多次试验，采收率突破60%，达到国际先进水平。”大庆油田首席技术专家伍晓林介绍，如今大庆已建成全球规模最大的三次采油生产基地。

　　步入哈尔滨电气集团佳木斯电机公司自动化车间，机床全速运转，接收云端指令后，物料按计划自动分配、排产。

　　“通过数字化改造，车间人工减少八成，一次合格率接近100%。”哈电集团创新与数字化部副总经理刘新新介绍。改造升级、增效提质，目前黑龙江已建成229个数字化示范车间。

　　创新赋能，助力“原字号”“老字号”甩掉“黑大重粗”的旧标签，也让“新字号”这篇文章眼前一亮。在哈尔滨安天科技集团股份有限公司，智慧指挥中心数据实时更新。公司自主研发的安全威胁检测引擎，正为全球超30亿部智能终端设备提供安全检测。

　　今年9月7日，习近平总书记在主持召开新时代推动东北全面振兴座谈会时强调：“推动东北全面振兴，根基在实体经济，关键在科技创新，方向是产业升级。”牢牢扭住三种“老字号”“原字号”“新字号”，东北现代化产业体系建设取得扎实成果。

　　今年，辽宁先进装备制造等三个万亿级产业基地和航空装备等22个重点产业集群加快建设；吉林共登记省级科技成果416项，多项成果达到国际国内领先水平；黑龙江“新字号”高新技术企业比2012年增长5.5倍……在这片100多万平方公里的土地上，传统产业提速升级，新动能加快集聚成势。

　　后进者奋力追赶，领跑者奋勇前行。统筹推进西部大开发、东北全面振兴、中部地区崛起、东部率先发展，“全国一盘棋”不断走深走实。

　　黄浦江畔，国产大飞机C919商业运营稳步推进、国产大型邮轮“爱达·魔都号”稳步起航，上海加速向具有全球影响力的科技创新中心进军；东海之滨，浙江以创新深化跑出高质量发展加速度，前三季度数字经济核心产业制造业增加值增长8.8%；珠江潮涌，前三季度广东高技术制造业、先进制造业投资保持两位数增长，新动能发展势头良好……看东部，创新引领率先发展，“挑大梁”作用更加凸显。

　　贵州投入运营及在建的重点数据中心已达23个、宁夏中卫市西部云基地已建成6个超大型数据中心，科技创新在西部大地精彩起笔；新建隆黄铁路叙永至毕节段开通运营、平陆运河全线动工、西部陆海新通道“再提速”……看西部，增长潜力持续释放，发展机会明显增多。

　　河南较好发挥产粮大省作用，秋粮产量增速居粮食主产省第一，创历史新高；安徽先进制造聚链成群、集群成势，新能源汽车、人工智能等多个先进制造业集群快速崛起；湖南装备制造业加速回暖，11月增加值同比增长9.2%……看中部，动能转换势头良好，为支撑经济稳增长作出重要贡献。

　　东西南北中纵横联动，区域板块发展平衡性持续增强。“通过实施重大国家战略，我国区域发展协同协作步伐不断加快，各地区发展动能不断释放，区域经济表现出韧性强、潜力大、活力足和长期向好的态势。”习近平经济思想研究中心研究四部主任张燕说。

　　基本公共服务便利共享，满足美好生活需要

　　早上7点多，从江苏苏州昆山市的夏驾河公园站上地铁，90分钟后，王步超就能到上海普陀区的隆德路站附近上班。自今年6月苏州轨道交通11号线和上海地铁11号线在苏州花桥站“牵手”后，王步超每天的通勤时间缩短近一半，且全程一码通行，无需二次安检。

　　一体化发展的最终目的，是为了保障和改善民生。11月30日召开的深入推进长三角一体化发展座谈会上，习近平总书记指出，要循序渐进推进基本公共服务制度衔接、政策协同、标准趋同，分类推进各领域公共服务便利共享。

　　紧扣一体化和高质量这两个关键词，长三角地区不断推进公共服务领域、项目、保障范围等跨省协同——

　　更多服务“一卡通行”。办证明、乘公交、游景区……如今，长三角居民凭第三代社保卡可以通乘长三角所有城市的地铁、公交，居民还能通过社保卡银行账户领取人社、财政等领域的待遇和补贴。“接下来，我们将继续推进‘一卡通’应用事项目录清单建设，开通更多创新应用。”长三角区域合作办公室有关负责人说。

　　看病就医更加省心。今年8月，上海市第六人民医院安徽医院（国家创伤区域医疗中心）揭牌开诊，患者在安徽也能享受到上海的医疗服务。除了国家区域医疗中心，一个个跨省医联体、专科联盟、科联体接连成立，长三角“医疗圈”加快融合。

　　养老旅居质量更高。开展区域养老一体化试点合作、成立全国首个跨省县域幸福养老示范标杆区、推进长护险异地结算……长三角养老服务一体化按下“快进键”。

　　从长三角望向全国，区域发展的平衡性、协调性和优势互补性进一步增强，向着基本公共服务均等化、基础设施通达程度比较均衡、人民基本生活保障水平大体相当的发展目标稳步前行——

　　加快设施“硬联通”。8月31日，G4308次列车从南宁东站驶向贵阳北站，标志着贵南高铁实现全线贯通运营，这条铁路为川渝黔地区加强与北部湾、粤港澳大湾区等地互联互通打开了新通道。今年以来，西部交通基础设施建设跑出“加速度”，丽香铁路开通运营、渝昆高铁川渝段全线贯通、久马高速公路试通车段即将通车，为陆海联动、东西互济提供更有力的“硬支撑”。

　　加强机制“软联通”。加快两地户口迁移、税务等民生事项同标互认，“川渝通办”事项已达311项；“澳车北上”“港车北上”政策相继施行，便利化双向通关助力粤港澳大湾区深度融合；京津冀三地民政部门携手并进，打造养老服务现代化建设区域协同的先行区、示范区……破除政策壁垒，完善体制机制，“软联通”让要素流动更活跃、民生服务更舒心。

　　提升公共服务均等化。增补叶酸预防神经管缺陷服务、提高农村义务教育学生营养膳食补助、扩大农村危房改造服务对象……今年7月，国家发展改革委等部门联合印发《国家基本公共服务标准（2023年版）》，这是自2021年国家基本公共服务标准发布实施以来的首次调整，将推动缩小城乡区域基本公共服务差距，让发展成果更多更公平惠及全体人民。

　　一张蓝图绘到底。从减少发展落差到发挥比较优势，从优化重大生产力布局到加强国家战略腹地建设，解决发展不平衡不充分问题仍需久久为功。“我们将以区域重大战略实施为牵引，着力优化四大板块发展，奋力推进区域协调发展不断取得新成效。”国家发展改革委有关负责人表示。

　　《 人民日报 》（ 2023年12月26日 06 版）

相关阅读：

开局之年，高质量发展扎实推进（开局之年中国经济高质量发展述评①）

着力扩大国内需求（开局之年中国经济高质量发展述评②）

现代化产业体系建设取得重要进展（开局之年中国经济高质量发展述评③）

经济回升向好 外贸外资平稳运行（开局之年中国经济高质量发展述评④）

充分激发各类经营主体的内生动力和创新活力（开局之年中国经济高质量发展述评⑤）

兜住兜准兜牢民生底线（开局之年中国经济高质量发展述评⑥）

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重庆沙坪坝，开放通道在这里延伸

重庆市沙坪坝区团结村中心站内的集装箱堆场。

重庆铁路口岸中铁联集重庆中心站。 　　图片均由受访者提供

　　“呜——”12月21日上午9时，在悠长的汽笛声中，一列满载新能源汽车的中欧班列从重庆市沙坪坝区团结村中心站缓缓发车。这是今年该站开出的第1067列中欧班列。

　　沙坪坝，全国第一列中欧班列（渝新欧）从这里驶出。如今，沙坪坝不仅是中欧班列的始发地，还成为西部陆海新通道的策源地，陆上通达近40个国家超100个城市，海上通达全球120个国家和地区的480个港口，形成“四向齐发”国际通道格局，外贸进出口额占重庆市四成以上，越来越多“中国造”产品从这里走出国门，抵达世界各地。

　　作为重庆的开放门户，沙坪坝区如何从“带头开放”到“带动开放”？在助推重庆打造内陆开放高地上做了哪些探索？

　　变化——

　　一个内陆地区发展成“四向”通道交汇点

　　历经8个月改造施工，团结村中心站有了新变化：向北延长货8线既有龙门吊走行轨530米，增设两台龙门吊，新建检查井8处。

　　“今年以来，团结村中心站货运需求旺盛。”中铁联集重庆中心站副总经理吴波说，该改造工程项目的完成，将进一步提升铁路货物的疏解能力和班列的开行能力，使整个沙坪坝兴隆场编组站日均办理铁路货运列车数量达到2万辆以上，总办理车辆数预计提升10%左右。

　　变化，在团结村中心站一直都有——

　　曾经，这里地处田间荒野，20多名员工每天接送4趟过境火车，发出的列车最远行至广州。

　　现在，这里成为“一带一路”物流枢纽，员工总数超600人，年办理量达到70万标准集装箱。

　　变化是如何实现的？答案就在沙坪坝的开放之举中。

　　不靠海、不沿边，沙坪坝区以及整个重庆经济发展都曾苦于缺乏开放物流通道。怎么打破这一困局？向西铁路通道成为一个选项。2011年3月19日，经过多次前期测试，中国第一列中欧班列——“渝新欧”从沙坪坝区团结村中心站发出，历经10多天，抵达德国杜伊斯堡。

　　2013年，共建“一带一路”倡议提出，中欧班列发展进入“快车道”。沙坪坝区的开放之门随之越开越大。

　　“从最初每月发送1班，到如今每天发送5至6班，团结村中心站发送中欧班列数量不断增加。”吴波说，作为全市最高等级的铁路物流基地，团结村中心站是中欧班列（渝新欧）的主枢纽，全市超九成班列在这里到发，稳定运行线路近50条，已建成亚欧大陆全覆盖的集结分拨体系。

　　中欧班列畅通了面向亚欧大陆的陆上经贸交流，但出海难的问题如何解决？2017年9月，西部陆海新通道铁海联运常态化班列在团结村中心站实现首发，重庆打通了向南出海的最近通道。

　　依托这条新通道，如今，不仅是重庆本地产品，西部地区越来越多好物走向海外市场。数据显示，今年1—11月，重庆经西部陆海新通道铁海联运班列运输货物14.5万标箱，同比增长26%。

　　今日的沙坪坝区，不再受限于不靠海、不沿边，而是成了西部陆海新通道策源地、中欧班列始发地，是“四向”通道交汇点：向东，渝甬班列直抵宁波舟山港；向西，中欧班列直达欧洲多国；向南，西部陆海新通道通达东南亚；向北，“渝满俄”班列跨越中蒙俄经济走廊。

　　“聚焦通道优势，提升通道能级、枢纽能级、合作能级，提高陆港型枢纽效能，是沙坪坝区持续保持开放经济优势、强化开放引领的基础。”沙坪坝区委书记唐小平说，沙坪坝充分发挥跨境联运大动脉起点作用，持续拓展西部陆海新通道、中欧班列“4+N”通道功能，促进铁公水空“四式联运”融合发展，打造国际铁路数据港，构建“通道+枢纽+网络”现代物流运输体系，让高水平开放成为沙坪坝区最具辨识度和标志性的名片。

　　转化——

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业

　　从沙坪坝开出的中欧班列，联通越来越多的国家，也带回了更多全球好物。

　　12月15日，德国博速两款新车型搭乘中欧班列（渝新欧）运抵沙坪坝区，实现其G800、B50S车型的国内首次进口。

　　“此次进口不仅意味着中欧班列（渝新欧）线路成为博速整车与零部件进入中国市场的主要通道，丰富了班列回程货源，其模式的全国首创性也为引入其他整车品牌、车型发挥了示范带动作用。”重庆国际物流枢纽公司副总经理、整车板块负责人韩超说，2014年，沙坪坝区获批整车进口口岸，9年多的时间里，口岸进口货源持续丰富，已成为内陆口岸中进口整车数量、品牌最多的口岸，累计进口整车3.72万辆，进口品牌达17个。

　　有了通道，如何实现更大效益？沙坪坝区探索“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”发展方式，不断拓展口岸经济。

　　近年来，沙坪坝区重庆国际物流枢纽园区先后建成内陆地区首个一类铁路口岸、首个整车进口口岸、首个首次进口药品和生物制品口岸、首个国际铁路邮件进口第一口岸和首个铁路保税物流中心，带动促进重庆开放型口岸体系日益完善。

　　开放口岸规模的增加、能效的提升，为沙坪坝开放型经济发展提供了更丰富更广阔的空间，沙坪坝也借此在更大范围更高层次配置资源、拓展市场，做大口岸经济，提升开放型经济质量。

　　“在整车临铁经济方面，目前我们已建成从整车贸易到新零售全产业链，推动保时捷、奥迪西南分拨中心和博速整车零部件保税分拨项目落地，并积极服务国产车借道出海，出口数量约占全市总额的20%，聚集上下游企业650家，形成了业态完整的产业圈。”韩超说，接下来，将建设汽车贸易结算中心，充分发挥口岸进出口规模效应，打造汽车进出口贸易服务平台；建设汽车展示展销中心，引入更多品牌，打造“百亩百亿”汽车消费圈；建设汽车文化活动中心，搭建新能源体验场、山地汽摩公园等，提升汽车产业消费体验感。

　　不止汽车领域，沙坪坝区还以发展医药进出口、产品分拨分销作为切入点，引进阿斯利康药品进口中心、重药和平药房物流基地、国药·中医药健康生态产业园等项目，覆盖医药进出口、医药物流基地、医药新零售、医药研发等领域；探索跨境服务平台，集聚产业基金、物流金服、担保、保理、自贸区银行等金融业态主体32家，重点新型金融企业年营收34.6亿元。此外，服务“重庆制造”投资出海、贸产共建，助力巫山脆李、荣昌血橙等地方特色产品走出国门，辐射带动周边区域集聚汽车制造、电子信息等重点企业超过8000家，每年实现工业增加值超过2000亿元。

　　重庆国际物流枢纽公司董事长刘金平表示，园区建成10年来，纳税企业从不足20家增加到现在的2700余家，税收从1000万元增加到2022年的55亿元，这正是沙坪坝开放型经济发展成效的体现。

　　唐小平说：“以开放引领示范区建设为载体，沙坪坝区系统重塑开放引领新优势，激发高质量发展新动能，全力推动开放资源优势加快变现，形成高质量发展更多的新增长点。”他表示，聚焦国际物流、智慧物流、专业物流等方向，持续引进国内外知名物流企业，不断提升物流运营组织效率，打造服务国际供应链的现代物流产业集群。同时，聚焦产业链、供应链、价值链融合发展，布局物流要素交易市场，集聚国内外金融和类金融机构，搭建数字化金融服务平台，推动金融服务创新，构建供应链金融生态圈，持续做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”这篇大文章。

　　优化——

　　着力培育适宜开放型经济发展的土壤

　　从第一列到累计超8万列，中欧班列已通达欧洲25个国家200多个城市，如何让其实现更好发展？降本增效是一个关键点。

　　12月中旬，重庆市发布一组数据：今年1—11月，重庆企业采用中欧班列“笼车”出口汽车20771辆，货值21.86亿元。

　　“笼车”是什么？为何受企业青睐？在位于沙坪坝区的团结村中心站，记者打开了这些问号。

　　2018年，面对铁路集装箱运输能力跟不上汽车出口需求的困境，沙坪坝区联合相关部门、单位经过多次尝试，首创JSQ型车（俗称“笼车”）跨境运输模式。“与铁路集装箱式运输相比，‘笼车’专列每笼可装载汽车8至10台，每列满编为29笼，可提升出口汽车运力1.5倍左右，压缩企业成本约15%。”重庆泛欧铁路口岸经营管理有限责任公司负责人朱原说，由于单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低，“笼车”推出后得到越来越多认可，很多地方开出的中欧班列都开始尝试这一新模式运输出口汽车。

　　聚力降本增效，沙坪坝区以改革求突破，以创新谋发展，着力培育适宜开放型经济发展的土壤，取得了一个又一个新突破。

　　传统的国际贸易中，海运运单可以作为物权凭证（提单），还具备金融属性，可进行融资押汇，但铁路运单并不具备该功能。为改变这一格局，沙坪坝区积极探索陆上贸易规则，联动铁路、货代、银行等相关方，在全国率先开立以“铁路提单”为主要议付依据的信用证，参照海运模式中“货代单”代替“船东单”方式，赋予铁路提单物权属性，以进口整车为切入口推动“铁路提单”批量化、常态化运用，累计开具逾5000单，并入选国家第三批自贸区“最佳实践案例”，面向全国复制推广。

　　沙坪坝区物流办主任周俊清表示，在重庆市的统筹推进下，沙坪坝区还施行铁海联运“一单制”等举措，建立“一次委托”“一次保险”“一单到底”“一次结算”的全程服务模式，提升多式联运一体化服务水平；深化数字提单试点应用并扩大互认范围，大幅提升核验、查询、流转效率，2022年成功落地首张铁路电子提单，实现区块链技术赋能、全流程信息追溯、单据信息透明化3项突破。

　　“养鱼先养水、养花先养土。我们坚持优化法治、政务、政策、市场等环境，构建亲清政商关系，打造国际化一流营商环境。”唐小平说，沙坪坝区将努力营造更高水平开放生态，深化多式联运“一单制”等制度创新，高水平建设陆港型国家物流枢纽，全力打造国际通道产业链供应链服务中心、东盟要素集散中心和西部国际交往中心，争当内陆开放“领头雁”。

　　沙坪坝区开放亮点

　　在全国率先建成西部陆海新通道无水港，形成通道运营、国际海运箱共享调拨、进出口冷链、普货集散分拨4个功能中心

　　建成内陆首个智慧铁路口岸，形成综合管理、公共服务、电商服务3个信息化平台，口岸运行效率提高10%

　　在内陆率先建成全功能整车双检测线，获准线下环保视频检测，整车保税仓储“一次检测、一次运输、一体化作业”监管模式成功实施

　　建成全国首个国际铁路邮件进口第一口岸，参与西部陆海新通道国际运邮探索，累计运输邮包超2800万件，货值约3.1亿美元

source http://finance.people.com.cn/n1/2023/1226/c1004-40146452.html

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