2023全球数字经济大会7月举行 将呈现五大亮点

　　新华社北京6月21日电（记者阳娜）记者从21日举行的2023年全球数字经济大会新闻发布会上获悉，2023全球数字经济大会将于7月4日至7日在北京举办，大会将设置“1+6+6+N”活动框架，推出六大高峰论坛，配套六大特色活动，组织多场专题论坛以及系列活动。

　　本届大会将重点呈现“五大亮点”：

　　一是“首”设主宾国，着力提升大会全球影响力。大会邀请《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）重要成员国新加坡作为主宾国，并举办新加坡海外分会场活动，着力扩大数字领域开放共赢的国际合作新空间。

　　二是“首”发全球合作倡议，拓展数字经济伙伴城市朋友圈。大会邀请国际城市与北京市共同发起《全球数字经济伙伴城市合作倡议》，促进共建“数字丝绸之路”，着力推进全球城市间和国际多双边框架下的数字经济开放合作创新网络。

　　三是“首”次点亮城市脉搏，强化数字经济标杆城市形象。大会开幕式当晚将举办“数字之夜”城市脉搏点亮仪式，选取北京、拉萨等城市地标点位，利用数字技术共同点亮北京城市脉搏，配合推出首创的首届中国数字音乐会，结合线下互动活动，塑造千年城市的数字形象，提升大会参与感和仪式感。

　　四是“首”拓产业带动能力，提升以会兴业服务功能。大会将深化海内外及部市区研企联动，聚焦数字经济国际治理、人工智能等技术热点、开源开放等创新形态，通过论坛对话、赛事举办、新品发布等系列活动，加强学术资政，推动成果转化，促进项目落地，树立一批数字企业标杆，打造一批数字IP，激发公众数字消费热情，搭建数字经济国际合作平台和网络，形成标杆城市建设强大合力。

　　五是“首”发大会吉祥物，深化大会的全球传播，讲好数字经济发展北京故事。本次大会充分结合数字化、科技化、中国风等元素，以智能机器人为创造原型，首次推动使用大会的IP形象“数小智”。

　　据悉，本届大会以“数据驱动发展，智能引领未来”为主题，由北京市人民政府、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家互联网信息办公室、中国科学技术协会共同主办。

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蓝色牧场迈向深蓝 我国深远海养殖水体近4400万立方米

人民网北京6月21日电 （记者李栋）农业农村部最新发布的数据显示，截至目前，中国深远海养殖水体近4400万立方米，产量约40万吨，占海水鱼养殖产量的20%以上，深远海养殖发展取得初步成效。

粮食安全是“国之大者”。党的二十大报告指出，树立大食物观，发展设施农业，构建多元化食物供给体系。渔业专家表示，加快建设现代海洋牧场，打造“蓝色粮仓”，引领推动构建多元化食物供给体系，在迈向深蓝海域的“牧场”上大有文章可做。

近日，农业农村部、工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、自然资源部、生态环境部、交通运输部、中国海警局联合印发《关于加快推进深远海养殖发展的意见》（以下简称《意见》）。

《意见》提出，要优化养殖空间布局，发展深远海养殖要符合国土空间规划和养殖水域滩涂规划要求，桁架类网箱及养殖平台、养殖工船原则上布设在低潮位水深不小于20米或离岸10公里以上的海域，重力式网箱布设海域水深不小于15米。

在推动全产业链发展方面，要大力推行健康养殖，做精做好水产种业，积极发展水产品加工流通，培育区域性优质特色品牌，鼓励创建深远海养殖类型的国家级水产健康养殖和生态养殖示范区。

产业发展科技先行。在推进产业科技创新方面，《意见》指出要加大对先进养殖技术和设施装备研发支持，完善技术体系和规范标准，提高深远海养殖的安全性和经济性。

“同时，要落实检验登记要求，养殖工船依照《中华人民共和国渔业船舶登记办法》，按照养殖渔船进行登记，重力式深水网箱、桁架类网箱及养殖平台由地方人民政府指定的主管部门制定规则进行登记。”农业农村部相关负责人表示，深远海养殖生产要健全监管协作机制，建立由同级农业农村（渔业）部门牵头，各有关部门共同参与的深远海养殖监督管理工作协作机制，明确职能分工，形成齐抓共管的监管格局。

统计数据显示，2017年以来，我国深远海养殖加速推进，目前养殖水体达4398万立方米，水产品年产量39.3万吨，比“十三五”初期分别增加3.3和2.4倍，占海水鱼类养殖产量的两成以上。

在农业农村部召开的全国深远海养殖工作会议上，相关负责人表示，加快发展深远海养殖，是向海洋要食物的重要途径、现代化海洋渔业建设的重要方向、海洋渔业可持续发展的重要举措、建设海洋强国的重要手段。

“要通过加工流通体系和品牌建设、规范养殖生产行为、深入实施水产种业振兴行动等措施，大力发展深远海养殖，建设现代海洋牧场，推动海洋渔业向信息化、智能化、现代化转型升级。”该负责人说。

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年轻的长租公寓 如何征服20岁的城市青年

每一年的六七月，都是传统租房旺季。

伴随“毕业季”的到来，一批又一批的年轻人开始在城市之中，寻找可以落脚的地方。

从“蜂鸟”，到“归雁”

刚研究生毕业的钱媛，靠着物联网工程专业的文凭，在武汉光谷东的某大厂华中总部，拥有了第一份offer。开心之余，她也开始初尝打工人的艰辛——因为不想与人合租，她在关山一带找了个老小区，一室一厅，设施虽然稍显陈旧，倒也一应俱全。

之前每次上课都喜欢踩点的她，现在则变成了通勤“特种兵”。地图上7KM的路程并不算远，但从出租屋出发，她要经历公交、地铁，再加上小黄车，哪一个环节稍微出了问题，就会在打卡机前尴尬听到一声“迟到”。

在周末大睡两天之后，钱媛咬了咬牙决定搬家。经历了一番辗转，以及数个计算器敲得劈啪作响的夜晚，钱媛最终选择听循大学姐妹群里的建议，在光谷五路的龙湖冠寓新壹城店，找到了一间心仪的房子。2000元左右的均价，还是个小LOFT格局，最近大热的奶油风配上绿植，看上去十分治愈，家电又新又齐全。连通上下两层的大落地窗，有时候还能看到漫天晚霞。

更重要的是，这里离单位的通勤距离只有1公里，骑车七八分钟，走路也不超过一刻钟。每天睡足觉再起床，画个简单的妆，搭配下衣服，时间早的话还可以做个懒人早餐。一系列变化让钱媛觉得，生活终于有了久违的秩序感。

和钱媛一样，许多年轻人对于租房的标准，已经发生了改变。这群20+的租房客，就算不是固定居所，但也要拿出买房子的挑剔劲——不能离单位太远，私密性和安全性要好，租金价格合理，房屋配套齐全，不能有奇葩的邻居和室友……

相对应的，越来越多20+的年轻人开始尝试租在长租公寓。据ICCRA在一二线城市收回的调查问卷显示，目前已经有14.5%的租户选择集中式长租公寓。没有中介费、有品质保证，以及高档小区才有的管家服务，让这种租赁途径成为活跃于年轻人群体中的新趋势。

价格是打动钱源等年轻人的另一层原因。在今年毕业季期间，很多长租公寓品牌均为毕业生租房给出了更优解决方案。

在冠寓门店里，钱媛的惊喜不止是眼前一亮的大堂与公区。钱媛说自己很幸运地赶上毕业季活动，并决定一次性地租上一年，“光折扣，就能省下半个月的房租。”

最近一个星期，钱媛每天晚上也都忙着给闺蜜种草冠寓的“住梦计划”，“月付押一付一，真的就很友好，没有中介费还有专项折扣，工资到手前就能随时拎包入住。”“你要是万一换了工作，这能免费换到别的门店，不太远我就陪你一起。”

懂“青年” 得“青睐”

对于异乡的家，有一份情感上的寄托，才能称为港湾，而社群活动正是过渡的那片浅滩。事实上，社群并不算一个新鲜事物，经过数年的发展更形成一套成体系的商业模式。

“好像永远有人在等你回家。”松弛感、人情味，让社群活动正成为异乡年轻人与职场、与社会的一个“缓冲地带”。它既为年轻人抵御外来环境突变带来的冲击，也通过更多的情感释放，来帮助他们建立更强大的内核，去迎战更多的未知。

初到南京，雨杨参加了一场冠寓运营官组织的天台聚会。吹着城市的晚风，她和来自天南地北的朋友，摆了一桌南京麻将；选择留在合肥的国际友人Shawn阿文被邻居种草了中国手工陶艺，拉胚、盘泥条、彩绘、上釉，玩得不亦乐乎；在北京，一早从冠寓亚运村店出发，小欣会透过窗户与门店1层的小“美短”隔空击掌，简单的小动作几乎成为她每天固定的仪式感。

这样的愉悦瞬间、可爱时刻，每天都在各个城市的龙湖冠寓上演着。在这里，许许多多的年轻人，不仅得到了一个小居所，也找到了“吃饭搭子”“健身搭子”，甚至狼人杀神仙队友。

据龙湖冠寓介绍，每家门店的“运营官”，除去常规的入住、报修等工作，还会提供24小时响应式服务，比如在租客不方便时帮忙喂猫、取药等等。“这群同样是20岁+的年轻人，已经是冠寓生态核心之一。”

读懂新青年，是一项共情力的比拼，也是一个长租公寓品牌的必修课。在龙湖冠寓，每年约有2000余场社群活动举办，年轻人在天台搭起帐篷，在公区里王者开黑，在公共厨房小露厨艺，在健身房挥汗如雨，在这里一起重构生活。

通过情感链接的创建，租住空间与这些租住于此的新青年群体，完成一场“双向奔赴”。更重要的是，年轻人在这里，找到另一个留在这座城市的理由。

圆“住梦”，方“逐梦”

创立7年时间，龙湖冠寓在点亮万盏灯火之间，帮助一批又一批的20岁+的年轻人，更好进行人生中角色转化关键阶段的过渡。

截至目前，龙湖冠寓已于高能级城市，累计管理16万+间房源，与300万+用户高黏性互动。其中，针对学生群体的“住梦计划”，累计助力超15万毕业生从安居到乐业。

截至目前，龙湖冠寓的保障性租赁住房已落地北京、重庆、天津等10余个城市，累计开业房源超2万间，持续推动解决新市民的住房困难，助力青年人才安居。

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各地积极推动新能源汽车下乡 补贴基建发力新蓝海

　　据中国政府网6月19日消息，日前，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出建设有效覆盖的农村地区充电网络，在基础较好的地区根据需要创建充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇。

　　对此，接受《证券日报》记者采访的专家均表示，农村电力体系等基础设施的日益完善，是关系新能源汽车下沉到乡村市场的关键所在，这不仅是乡村振兴过程中的重要环节，同时也是释放新能源汽车消费潜力、促进新能源汽车产业高质量发展的重要支撑。

　　新一轮汽车下乡活动火热进行中

　　时至年中，在前期一系列促消费政策措施落地显效基础上，各地接连推出诸多接续政策，纷纷将目光瞄向新能源汽车消费。在此背景下，在农村地区构建高质量充电基础设施体系，成为新能源汽车消费的重要驱动因素。

　　近期，河北、广东、湖北、辽宁等地陆续出台一系列促消费政策措施，各地不约而同地将目标瞄向新能源汽车领域。以辽宁省沈阳市为例，该市于6月18日至6月30日开展“汽车嘉年华·亿元大酬宾”汽车消费补贴发放活动，对于购买新能源汽车的消费者将在常规汽车消费补贴基础上再增加发放1000元消费补贴。

　　北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源汽车是新消费市场的主力消费品，瞄准新能源汽车，目的在于让促消费、扩内需、稳增长与节能、环保、降碳、绿色兼顾，更好发挥新能源汽车在消费品市场中的先导作用和示范效应。

　　中国数实融合50人论坛智库专家洪勇同样对新能源汽车发展前景表示看好。他表示：“各地瞄准新能源汽车领域，是因为新能源汽车具有较高的环保性和节能性，符合国家环保政策和能源战略发展方向。”

　　值得一提的是，近段时间，各部门多次提及新能源汽车消费。先有商务部于6月8日发布通知，将组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，并指导各地在全国千余个县（区）、万余个镇（乡）开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动；随后，6月16日，工信部、国家发展改革委等五部门在江苏惠山、海南琼海、湖北荆门三地同时启动2023新能源汽车下乡，首批下乡车型近70款，覆盖全国10多个地市县。

　　在北京社科院研究员、中国人民大学智能社会治理研究中心研究员王鹏看来，国内新能源汽车的市场渗透率超过25%后，正面临阶段性的销量放缓和新消费市场开发过程。随着一二线城市消费群体逐渐饱和，向更广阔的乡村市场下沉，是新能源汽车未来的蓝海。

　　基础设施决定下沉市场规模

　　在政策的推动下，中小城市、县乡区域有望成为新能源汽车新的增量市场。今年5月份，中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》显示，新能源车市场方面，2022年三四线城市销量达168万辆，同比增长88.3%，渗透率达20.5%。这一数据低于当年全国新能源汽车25.64%的渗透率，因此市场空间有望进一步扩大。

　　受访专家表示，新能源汽车“下乡”要做足充电基础设施功夫。全国乘用车联合会秘书长崔东树表示，让新能源汽车向乡村市场下沉，农村电力体系等基础设施要跟上，需要电网的支持。还需要建立相应的公共充电设施，加大充电桩的建设，通过提早布局充电桩，推动新能源汽车的普及。此外，可以鼓励家庭光储充一体化的发展。

　　目前，国务院和各部门正积极推动乡村新能源汽车基础设施建设。

　　6月19日国务院办公厅印发的《指导意见》提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，大中型以上城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例，农村地区充电服务覆盖率稳步提升。充电基础设施快慢互补、智能开放，充电服务安全可靠、经济便捷，标准规范和市场监管体系基本完善，行业监管和治理能力基本实现现代化，技术装备和科技创新达到世界先进水平。

　　《指导意见》同时明确五方面任务，一是优化完善网络布局。建设便捷高效的城际充电网络和互联互通的城市群都市圈充电网络，加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板等。二是加快重点区域建设。三是提升运营服务水平。促进充电基础设施投资多元化。持续完善标准体系，提升标准国际化引领能力等。四是加强科技创新引领。五是加大支持保障力度。

　　在此次三地2023新能源汽车下乡活动中，工信部也表示，今年的下乡将组织电力企业、充电桩建设运营企业参与下乡，提高私人充电桩的比例。同时，鼓励金融机构合理确定首付比例、贷款利率等提供相应的金融服务。此外，还将提升适合农村地区的下乡产品。

　　此前5月份，国家发展改革委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出，创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式，支持农村地区购买使用新能源汽车。

　　王鹏表示，基础设施建设决定了新能汽车在乡村市场的下沉规模，乡村市场发展新能源汽车不仅需要补贴和宣传，更需要针对该市场的特点和消费者诉求提供相应的服务。

　　“当前分布式光伏项目在乡村地区快速发展，将新能源汽车的充电项目与分布式光伏项目结合，发展光储充一体化，不仅提高乡村地区清洁能源的利用效率，也让消费者享受到实惠，清洁能源服务企业也打开了新的市场。”王鹏说。

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G60科创走廊在连接中快速生长经济聚焦

　　核心阅读

　　紧扣一体化和高质量两个关键词，长三角G60科创走廊坚持科技创新和制度创新双轮驱动，资源要素配置能力、服务辐射带动能力显著增强，为区域协同发展探索出一条新路径。

　　

　　上海市松江区石湖荡镇，一个地处黄浦江源头的小镇，面积不过44平方公里。近年来，一座座现代化工厂在这个曾经的农业小镇落地，石湖荡因此有了“未来工厂集聚地”的美誉。“还是那块地，那个位置，改变它的正是G60科创走廊建设。”石湖荡镇党委书记翁雷均说。

　　G60是一条高速公路的简称，东起上海松江，一路延伸至云南昆明。2016年5月，松江提出“G60科创走廊”的概念，沿G60高速公路布局科创及先进制造业。自此，G60科创走廊的范围不断扩大。

　　2017年，松江与G60沿线的浙江嘉兴、杭州携手，成立跨区域科创走廊。2018年，G60科创走廊再次扩容，以沪苏湖铁路、在建的商合杭铁路为纽带，又连接了江苏苏州，浙江湖州、金华和安徽合肥、芜湖、宣城，九城（区）至此成形。

　　5年来，长三角G60科创走廊紧扣一体化和高质量两个关键词，坚持科技创新和制度创新双轮驱动，持续加大创新力度，着力推动产业链供应链资金链人才链加速融合，资源要素配置能力、服务辐射带动能力显著增强，在科技和产业创新上取得了一批重要成果。

　　科创企业数量增长，科技项目质量提升

　　“2016年，我们来到松江打造科创生态。当时，7万平方米的园区建好了，却少有企业入驻。有了G60科创走廊概念后，区域科创要素集聚度明显提升。短短几年，我们建设的园区一扩再扩，目前在松江的园区面积已超过37万平方米，入驻企业超过500家，集聚人才超过5000人。”启迪控股董事长王济武说。

　　在G60科创走廊标志性建筑科创云廊周边，已有16个城市在此设立科创飞地。伴随着这些科创飞地而来的，则是一系列科创企业和一批批科创人才。这些企业与人才的汇聚，又为科创成果的诞生奠定新的基础。

　　“公司是2016年9月入驻G60科创走廊的，此后的发展与科创走廊的发展近乎同频共振。随着科创走廊持续演进，我们也进入了发展的快车道。”上海欣诺通信技术股份有限公司董事长谢虎介绍，近年来公司业绩保持高速增长。

　　上海市科学学研究所发布的G60科创走廊5周年研究报告显示，自启动建设以来，九城市主要指标占全国比重不断提升：GDP从1/16上升到1/15，登陆科创板企业占全国1/5，进出口额占全国1/8。

　　不仅科创企业的数量在增长，科技项目的质量也在提升。

　　目前，非人灵长类克隆猴模型已在上海脑科学与类脑研究中心落户，新型类脑智能系统、智能人形机器人等项目顺利推进。此外，腾讯也将科恩、优图实验室落户松江。

　　聚焦“四个面向”，G60科创走廊实施关键技术联合攻关机制，共建一批高能级重大科技创新平台，克隆猴、量子通信、人造太阳、大硅片等重大原始创新成果涌现。

　　G60科创走廊联席办主任、松江区副区长刘福升介绍，九城市正积极推动《长三角科技创新共同体联合攻关合作机制》和《长三角G60科创走廊联合攻关行动方案》落地实施，聚焦生物医药、航空航天、人工智能等战略性新兴产业，支持跨区域组织联合承接关键技术攻关重大任务，开展重点产业领域跨区域“揭榜挂帅”。

　　跨越行政区划，建立区域协同机制

　　G60科创走廊建设有着明确的愿景：打造中国制造迈向中国创造的先进走廊、科技和制度创新双轮驱动的先试走廊、产城融合发展的先行走廊。为推动这一目标达成，三省一市的9个城市如何跨越行政区划协同发展，成为一道新课题。

　　“以往的创新园区大多是孤立的，而G60科创走廊正在逐步形成跨区域的创新生态。当然，创新的业态和生态不会自然发生，要进行有效组织。”王济武说。

　　为此，推进G60科创走廊建设的专责小组及联席会议成立，并特别建立了联席办，九城市同时抽调人员一起在松江集中办公，有效推动了协同发展。

　　在有效的组织之下，产业分工更加清晰，协作更加顺畅。

　　本区域协同在推进。“过去，松江各街镇基本上各自为战，对于项目，大多是抢到篮里就是菜，产业容易同质化。”松江区洞泾镇党委书记赵惠瑛说，“G60科创走廊概念提出之后，松江区就设定了一廊九区的产业地图。每个片区产业分工明晰，招商更加有序。根据规划，洞泾将主要发展人工智能以及在线经济。”短短几年，这个小镇已经集聚了233家人工智能企业。

　　跨区域协同在加深。杭州市副市长胥伟华介绍，依托G60科创走廊，浙江大学等高校与江苏苏州，浙江嘉兴、金华，安徽合肥等城市共同打造了一批高水平创新平台，比如梦想小镇沪杭创新中心等。“上海松江、浙江杭州等G60科创走廊城市在产业上已深度融合。”

　　5月25日，推进长三角G60科创走廊科创生态建设大会召开。江苏省委常委、苏州市委书记曹路宝说，苏州距离松江不远，苏州地铁即将与上海正式相连，这种连接将激发更多可能。安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华一早赶到松江与会，会后又赶回合肥。他说：“G60科创走廊的发展让我们受益匪浅，我们要主动靠上来、融进去。”

　　构建开放共享、共建共生的科创生态

　　什么是好的科创生态？在G60科创走廊联席会议执行主席、松江区委书记程向民看来，G60科创走廊的科创生态是市场化、法治化、国际化的，而且开放共享、共建共生，具有持续科创动力和更优营商环境。

　　用市场化、法治化的方式调配科创资源，是G60科创走廊的一大特色。

　　“‘用于中功率新能源模拟测试平台设计开发’项目，起拍价380万元，加价幅度5万元人民币或5万元的倍数，请出价。”5月22日，长三角G60科创走廊第五届科技成果拍卖会举行。几分钟后，该项目顺利成交。

　　“把技术价值最大化，并以市场化方式让它流动起来，这是我们的重要目标。”G60科创走廊联席办副主任、松江区科创发展办主任郭淑晴说，让创新成果加速转化，让创新要素破壁流动，已成为九城市的共同行动。

　　在载体建设方面，九城市已成立首批11家G60科技成果转移转化示范基地、36家G60科技成果转化矩阵、43家G60科创路演中心联合体、“G60科创云”线上全要素对接平台、G60科技成果转化促进中心和联盟等。

　　为确保科技成果得到保护，G60科技成果转化体系集聚国家知识产权国际运营（上海）平台、上海知识产权交易中心、浙江清华长三角研究院、苏州工业园区、安徽创新馆等一批高能级创新合作载体；为确保机制灵活有效，《长三角G60科创走廊科技成果转移转化示范基地建设和管理评估办法》出台实施，G60科创走廊科技成果转化已经迈入项目化、清单化、制度化的新阶段。

　　强化要素保障，服务企业发展

　　金融是科创的重要支撑，在三省一市金融监管部门的支持下，长三角G60科创走廊构建起债权、股权、基金等联动的金融服务生态，为科创企业提供全牌照、全产业链、全生命周期的金融服务，打造完善的金融服务体系。

　　截至目前，九城市联动发行科创债73单、累计发行金额467亿元，绿色债98单、累计发行794亿元，占同期全市场发行总量的1/6。开发运行G60综合金融服务平台，吸引有效注册企业95万余家，入驻金融机构526家，达成授信融资金额超2.46万亿元。成立G60金融服务联盟，涵盖银行、券商、基金、保险、会计师事务所、律师事务所等头部机构448家。

　　为强化对科创企业的投资，G60科创走廊设立了长三角首只由国家引导基金参与、九城市共同出资、社会资本投资的跨区域科技成果转化基金。基金总规模100亿元，首期募集20亿元，已开始投资科创企业。

　　随着G60科创走廊的建设，人才导入效应也开始显现。为解决人才居住问题，松江着力创新土地供给模式，引入市场化主体建设保障性租赁住房。在泗泾镇，一个由5幢高楼组成的社区——有巢国际公寓社区泗泾店引人注目。华润有巢相关负责人介绍，这样的公寓模式已在G60科创走廊城市复制推广。

　　科创生态的基础是连接，科创走廊的基础也是连接。科技部副部长相里斌评价：“G60科创走廊开启了协同发展的新路径。”连接各方，G60科创走廊建设将继续有力推进。

　　《 人民日报 》（ 2023年06月20日 07 版）

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中国科学家付巧妹获得首届联合国教科文组织阿勒福赞奖

新华社巴黎6月19日电（记者张百慧）中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员付巧妹19日在法国巴黎联合国教科文组织总部被授予联合国教科文组织—阿勒福赞科学、技术、工程、数学领域杰出青年科学家国际奖（简称“阿勒福赞奖”），以表彰其通过古基因组构建欧亚大陆早期人群遗传历史的重要原创性工作，从进化角度为人类的健康与适应问题带来新的见解。

该奖是联合国教科文组织自2021年起设立的首个旨在推动科学、技术、工程、数学（STEM）领域青年科学家工作的国际奖项，每两年颁发给5名STEM领域的青年工作者，用于表彰和奖励科学家在国家、地区和全球层面所取得的有利于推动能力建设、科学事业发展和社会经济发展的成就，进而促进STEM领域的教育、科学进步、科学普及和国际合作。

付巧妹长期从事古遗传学研究，主要围绕古DNA探索人类起源与演化的重要科学问题。作为国际古遗传学领域的领军科学家之一，付巧妹在本次奖项的评选中从全球2500名候选者中脱颖而出，成为首位获得此奖的中国科学家。

今年获奖的其他4名青年科学家为来自喀麦隆的阿卜敦·阿坦加纳、埃及的希沙姆·奥姆兰、塞尔维亚的耶莱娜·弗拉迪奇、阿根廷的费德里科·阿列尔，他们分别因在数学、半导体芯片和微电子学设计、绿色工程、农业生物技术领域的创新研究和推广获奖。

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交通运输部部署做好2023年端午节假期期间交通运输服务保障和安全生产工作

新华社北京6月19日电（记者叶昊鸣）交通运输部19日发布关于做好2023年端午节假期期间交通运输服务保障和安全生产工作的通知，就保障端午节假期期间人民群众安全便捷出行、重点物资运输畅通高效等方面作出部署。

根据通知，各地交通运输主管部门、海事管理机构要会同相关部门加强对重点枢纽、主要通道、重点区域保通保畅情况的动态跟踪，做好铁路、公路、水运、民航、邮政快递行业运行监测。各沿边省份交通运输主管部门要加强对陆路口岸的运行监测和统筹调度，加强部门沟通协调，保障陆路口岸高效畅通运行。要指导重点物流企业加强与生产制造、商贸流通等重点企业的供需对接，强化统筹调度，健全应急运力储备，切实保障迎峰度夏能源物资、农资农机等“三夏”农业生产资料，以及粮食、民生、外贸等重点物资安全高效运输。

通知指出，各地交通运输主管部门要深入分析端午节假期期间客流趋势和出行特点，科学研判本辖区客流主要流量流向、热点出行区域，健全客运枢纽、旅游景区等重点部位客流监测和应急调度机制。要强化城乡交通与铁路列车、民航班机等信息共享，科学安排城市轨道交通、城市公共汽电车、道路客运班线班次、出租汽车运力做好衔接驳载。要通过开行旅游客运专线、旅游直通车、定制客运线路、旅游包车等方式，加强旅游集散中心、旅游景区景点等重点区域运输服务保障。要积极开展联网售票、电子客票、联程运输等服务，加强老幼病残孕等重点乘客服务，落实军人、消防救援人员、英烈遗属和儿童等重点群体乘车优待政策。

通知强调，各地交通运输主管部门要强化高峰时段易受恶劣天气影响路段、事故多发路段、城市周边等路网及重点水域运行动态监测，多渠道及时发布路网、客滚航线等实时运行信息和天气状况。要重点关注易发生拥堵缓行的路段、收费站、航道、船闸等部位，制定疏堵和分流绕行预案。要加强高速公路服务区停车管理和秩序维护，强化加油、充电、用餐、如厕等基本服务管理。要加强航道、船闸等水运基础设施运行维护和监测。

source http://finance.people.com.cn/n1/2023/0619/c1004-40017376.html

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