本报重庆2月26日电 （记者刘新吾、王欣悦）记者从重庆市经信委获悉：重庆日前正式启动2023年度制造业数字化转型行动，年内将组织100家企业实施智能制造诊断，推动1000家企业开展智能制造能力评估，建设10个智能工厂、100个数字化车间，培育10个5G工厂、10个创新示范工厂，新增1万家中小企业“触网上云用数赋智”等。
据介绍，此次行动共有25条与企业相关的扶持政策，将通过开展“咨询诊断和能力成熟度评估、龙头骨干企业引领示范、中小企业数字化转型、数字化绿色化协同发展、产业链数字化水平提升、新一代信息技术赋能、区域数字化转型能力提升、供给能力提升”8类专项行动，推动制造业企业加速数字化转型。
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国以才立，政以才治，业以才兴。党的二十大报告明确提出了新时代新征程中国共产党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。在这一进程中，实现高质量发展是中国式现代化的本质要求之一。人才作为第一资源，是高质量发展的主体与基石，实现高质量发展、推进中国式现代化离不开高质量的人才队伍。
党的十八大以来，党和国家全方位支持人才、帮助人才，千方百计造就人才、成就人才，着力把各方面优秀人才集聚到党和人民的伟大事业中来。目前，全国人才资源总量显著增加，在全球创新版图中的位势节节攀升。人才对经济社会发展的引领支撑作用越来越强，在服务创新驱动发展、决战脱贫攻坚、决胜全面建成小康社会、推动区域协调发展、抗击新冠疫情、推进乡村振兴等国家重大战略和重大工作中发挥了重要作用。
不拒众流，方为江海。当今世界，综合国力的竞争归根到底是人才的竞争。随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，国际人才竞争日趋激烈。近年来，中国深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，实行更积极、更开放、更有效的人才政策，对人才的吸引力越来越强，海外人才进入快速集聚期。数据显示，改革开放40多年来，各类出国留学人员累计超过650万人，回国留学人员累计达420余万人。2021年，回国创新创业的留学人员首次突破100万人。他们积极承担国家和地方重大项目，成为突破核心关键技术、推动战略新兴产业发展、带动新兴学科的重要力量。
人才竞争力进一步提升。在第五届中国国际进口博览会举办期间，全球化智库发布了《全球人才流动趋势与发展报告2022》。报告对全球38个主要国家人才竞争力进行了评价。其中，中国人才竞争力位居第八。报告显示，中国在人才规模方面具有明显优势，在打造人才工作平台、优化人才生活环境等方面也取得了长足进步。同时，在人才投入和人才效能等方面仍存在短板。
功以才成，业由才广。推进中国式现代化，需要调动一切积极因素，着力形成人才国际竞争的比较优势。要全面深化人才发展体制机制改革，既建立以创新价值、能力、贡献为导向的人才评价体系，发挥好人才评价“指挥棒”作用，又破除人才在体制内外、国内国际、不同领域流动的障碍，畅通人才发展渠道和通道。继续加大教育和创新投入，加快推进人才培养体系改革，更加注重人才德育、能力、素质、国际化视野的培养。加大留学人才等国际化人才开发力度，一些高质量发展先行区、创新示范区可先行先试，结合国际惯例及自身发展需要出台更灵活的引才政策。持续完善人才服务体系，全力营造良好的发展环境和高品质的人居环境，让各类人才引得进、留得住、用得好。
今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年。新时代新征程，大国、大势、大事业，呼唤进一步做好人才工作。聚天下英才而用之，加快建设世界重要人才中心和创新高地，使各方面人才各得其所、各展其长，必将为推进中国式现代化提供有力的人才保障。
（作者为全球化智库理事长、中国人才研究会国际人才专业委员会会长）
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中国载人航天工程30年成就展
2月24日在国家博物馆开幕
30年来中国载人航天工程成功实施了27次飞行任务
据杨利伟介绍
2023年飞行任务乘组
已完成选拔
杨利伟：
今年飞行任务乘组完成选拔
中国空间站目前已全面进入
应用与发展阶段
根据任务规划
中国航天员将常态化值守
每批航天员任务期为6个月
今年还将有2批6名航天员
执行飞行任务
中国载人航天工程副总设计师
杨利伟介绍
这6名航天员的选拔工作
目前已经完成
未来中国航天员的分工
将越来越多元化
选拔的来源、种类和标准
也进行了不小的调整
杨利伟表示：
“第一批航天员选拔
都来自空军飞行员
现在还有来自大学、科研机构
工程部门等多个行业
在种类上
有驾驶员、工程师
还有载荷专家
我们的标准和训练规章制度等
都进入了成熟期或者说应用期”
我国载人登月探测工程
即将全面实施
我国载人月球探测关键技术攻关
和方案深化论证
目前已经完成
中国载人航天工程办公室主任助理
季启明表示：
“今年，登月阶段的
各项研制建设工作
将全面实施
针对航天员长期月面生存
和未来开发利用月球资源
还要开展一系列预先研究
为中国人探索月球更长远的任务
奠定技术基础”
中国载人航天工程
已成功实施了27次飞行任务
16名中国航天员造访太空
全面建成了中国空间站
突破掌握了一大批关键核心技术
季启明说：
“目前我们实现了
部组件和关键元器件的
百分之百国产化
实现了自主可控”
首次展出未来载人登月
主要飞行产品模型
中国载人航天工程30年成就展
全面系统面向公众
展示工程发展历程和建设成就
以及未来的宏伟蓝图
其中
新一代载人飞船及月面着陆器等
未来载人登月主要飞行产品模型
更是首次展出
这次成就展的展品
有可以步入舱内参观的
天和核心舱1:1模型
以及长征系列运载火箭模型
巡天空间望远镜模型
还有非常珍贵的实物
例如神舟十三号返回舱
航天服等
本次展览为期3个月
心动的朋友快去看展吧
为中国载人航天点赞
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“看到‘横琴金融30条’提到，澳门元可在横琴用于小额支付，真希望早点落实啊！”长期在澳门和内地之间通关往返的乔女士告诉人民网财经，目前澳门企业或者个人前往横琴消费，多是通过澳门当地银行按照实时汇率兑换货币，或通过第三方支付平台按实时汇率将澳门元兑换人民币进行支付，如果“横琴金融30条”落地后澳门元可直接在横琴支付，就可以省去过往货币兑换的流程。
乔女士所说的“横琴金融30条”是日前中国人民银行会同银保监会、证监会、外汇局、广东省人民政府联合印发的《关于金融支持横琴粤澳深度合作区建设的意见》（以下简称《横琴意见》）和《关于金融支持前海深港现代服务业合作区全面深化改革开放的意见》（以下简称《前海意见》）两个政策文件中的内容。
《横琴意见》和《前海意见》在两地各部署了30条金融改革创新工作。在共性政策方面，两份意见提出优先开展服务民生领域的金融创新、深化金融市场和基础设施互联互通、促进跨境贸易和投融资便利化、加强金融监管等。在特色项目方面，两份文件按照两地定位，结合粤澳合作、深港合作的独特需求，推动特色金融产业发展，丰富拓展合作内涵。
多位行业人士表示，两份“金融30条”措施秉持挺港澳、利粤深、惠内地的理念，坚持远近结合、民生优先、分步推进，有利于粤港澳金融领域规则衔接、机制对接和市场融合，进而促进粤港澳三地更多领域、更高水平、更深层次的前瞻性产业布局，有利于进一步推进中国金融开放创新。
高效构建金融服务体系
“眼下，如果香港籍人士想在内地银行开户，通常通过香港本地银行进行见证开户服务，然后申请开立内地银行的限制功能账户和小额支付账户用于日常消费；或者本人前往内地银行分行营业网点，持香港永久居民身份证、已实名认证的内地手机号码、内地住址证明等文件，申请开办全功能账户。”在前海工作多年的香港籍李先生向人民网财经表示，看到《前海意见》说要便利香港居民开立内地银行账户很高兴，希望能够尽快实现便捷开户。
据悉，《横琴意见》和《前海意见》均将民生领域的金融创新和现代金融产业的发展作为重要内容，将构建更优质、更多样、更便捷的金融服务体系作为重要目标。其中，《前海意见》明确，要便利香港居民信用融资，便利香港企业跨境投融资，便利香港专业人士执业，支持香港打造资产管理中心，拓展香港金融业发展空间；《横琴意见》对合作区个人跨境交易、移动支付、信用融资、保险保障、就业等给予便利和保障，营造趋同澳门的宜居宜业金融环境。
为何金融创新优先聚焦在民生服务领域？中国（深圳）综合开发研究院金融发展与国资国企研究所执行所长余凌曲表示，过去在前海、罗湖等地，不少香港人士的金融服务无法被满足。大湾区建设需要引进律师、税务人员等高层次人才，需要满足基本的民生类金融服务。
中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军向人民网财经表示，货币兑换流通的不便，会造成要素流通成本增加，开展服务民生领域的金融创新意在解决生产经营活动的金融需求。
赵锡军说：“过去横琴以人民币作为金融交易的主要货币，但随着深合区的建设和发展，澳门产业人士到深合区开展工作与生活，必然使得人民币与澳门元兑换的需求增大。因此通过便利措施尽量满足这些金融服务需求，成为了支持深合区发展的重要方向。”
天眼查数据显示，目前注册地位于“前海”“横琴”的金融类企业超3200家。从成立时间及注册资本看，89.8%的企业成立于5年以上，83.2%的金融企业注册资本在1000万以上，具备一定的金融服务基础。
澳门银行公会署理主席叶兆佳认为，“金融30条”的出台便利了澳门居民在深合区享受跨境金融服务，并为澳琴两地实体经济发展提供了动能，推动两地现代金融业发展。未来澳门银行业将进一步担当责任，发挥好澳门“一国两制”的制度优势和“双循环”交汇处的区位优势，充分运用好新政策，尽快将其转化为澳琴两地企业、居民受惠的新产品、新服务。
高水平推进金融市场互联互通
伴随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的提出和落地，粤港澳大湾区之间的金融开放创新工作不断取得新进展，金融互联互通成为大湾区建设国际金融枢纽的重要标签之一。
允许证券业金融机构在香港开展直接融资、支持深圳证券交易所设立粤港澳大湾区债券平台……在业内人士看来，此次“金融30条”进一步深化了大湾区金融市场和基础设施互联互通。特别是通过加强与港澳市场互联、完善账户管理、完善跨境保险业务等举措，提升了大湾区资金融通便利度，继而高水平引领了大湾区的金融改革和融合发展。
“金融市场、金融基础设施互联互通已是业界多年的期盼，此次‘金融30条’进一步将其细化。”广东金融学院副校长易行健表示，《横琴意见》明确了电子围网系统、优化改造自由贸易账户（FT账户）系统、完善账户的管理体系、发行人民币计价的保险资产管理产品等跨境金融政策，极大提高了横琴、澳门金融服务业水平和资源配置能力。同时，《前海意见》进一步巩固了香港金融业的地位，优化了与内地扩大金融来往。
高质量发展特色金融产业
两份文件结合粤澳合作、深港合作的各自定位和独特需求，推动特色金融产业发展，丰富拓展合作内涵。
在横琴，按照“立足服务澳门、琴澳一体化”定位要求，构建资金“电子围网”系统，探索跨境资金自由流动途径，根据澳门经济适度多元发展需要，创新发展资产管理、债券市场、融资租赁、绿色金融等现代金融产业。
在前海，坚持“依托香港、服务内地、面向世界”，拓展香港金融业发展空间，发展绿色金融、供应链金融、航运金融、科创金融等金融产业，全面提升国家金融业对外开放试验示范窗口和跨境人民币业务创新试验区功能。
广东省社会科学院港澳台研究中心主任任志宏认为，《前海意见》开放力度空前，提出了前海合作区在跨境金融领域及外汇管理改革和人民币国际化方面先行先试，强化了前海作为人民币业务创新试验区和国家金融业开放的窗口作用。这意味着前海在人民币国际化方面将有更大作为和创新空间。
“两份文件的出台将为横琴、前海合作区建设和高质量发展提供更有力的金融支撑。”横琴合作区管委会副主任张新表示，广东将利用这一契机，推动大湾区国际金融枢纽建设迈上新台阶；把握政策机遇，促进香港国际金融中心地位进一步巩固，助力澳门创新发展资产管理、债券市场、融资租赁、绿色金融等现代金融产业，推动广州、深圳的金融中心城市功能持续强化，加快建立起优势互补和错位发展的金融产业，加快形成服务实体经济为导向的金融业态，加快构建与国际接轨的金融规则体系。
中国人民银行副行长潘功胜在《前海意见》《横琴意见》两份文件发布时表示，粤港澳大湾区金融开放创新是一项系统工程，需要多方联动，齐心协力，形成合力。
“下一步，中国人民银行、国家外汇管理局相关分支机构要主动加强与有关部门的沟通协调，加强对金融机构业务指导，积极推动各项金融创新业务开展。各金融机构要加强业务培训，更精准地理解政策，用好政策，不断提高市场主体投融资便利化水平。”潘功胜说。
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2月23日至24日，“未来已来--高质量发展看广东”网络主题活动走进广东省西南部，探寻湛江市高质量发展路径。
23日下午，在位于赤坎区的湛江城市规划展览馆，媒体采访团一行通过展板、沙盘模型、现场讲解等形式了解湛江的全景规划，看到“城在海中，海在城中”的独特城市格局。
据了解，湛江有1个国家级经济技术开发区、1个国家级高新技术产业开发区和9个省级经济开发区。2022年地区生产总值3712.56亿元，增长1.2%；规上工业增加值1006.74亿元，首次突破千亿大关，总量居粤东西北首位；进出口总额624.8亿元，增长14.7%，增速居全省第一；港口货物吞吐量完成2.54亿吨。
当前，湛江以工业化、生态化、数字化深度融合为引领实现动力变革，以加快大园区建设、推进大文旅开发、深化大数据应用为抓手，坚定扛起“全力建设省域副中心城市、加快打造现代化沿海经济带重要发展极”的使命担当，奋力谱写高质量、跨越式发展新篇章。
枢纽之城：升级现代化综合立体交通体系
湛江地处粤、桂、琼交界，是全国性综合交通枢纽城市、西部陆海新通道成员和广东第三个全国铁路枢纽城市。湛江港是国家12个主枢纽港之一、华南地区唯一通航40万吨船舶的世界级深水港口，徐闻港是全球最大的客滚轮渡码头。粤西唯一干线机场湛江吴川机场正式通航，深湛高铁建成通车，广湛高铁计划2025年建成通车；兰海高速、沈海高速、汕湛高速、玉湛高速在境内交汇。
24日上午，媒体采访团登上“红嘴鸥一号”游船，欣赏湛江“一湾两岸”的独特风光。沿途看到岸边湛江港的多个码头、经过湛江海湾大桥、眺到深海养殖网箱海洋牧场。
图为湛江港40万吨级散货码头
据介绍，湛江港集团在霞山港区、调顺岛港区、宝满港区和东海岛港区拥有生产性泊位36个，包括1个40万吨级散货泊位、2个30万吨级油泊位、1个25万吨级铁矿石泊位、1个15万吨级煤炭泊位、1个15万吨级通用泊位、2个15万吨级集装箱泊位等大型专业化泊位，以及粤西首家保税物流园区，年通过能力1.06亿吨。
未来，湛江港集团将秉持打造“枢纽型、平台型、创新型、服务型、生态型”五型港口的发展思路，主动对接海南自贸港、粤港澳大湾区、西部陆海新通道，着力推动湛江建设以大港口、大路网、大航空为主骨架的现代化立体交通网络和高能级港口型国家物流枢纽，全力服务“一带一路”建设，努力建设成为区域性国际物流中心、航运中心、大宗商品交易中心、区域性保税物流集散基地。
崛起之城：加快临港产业集聚发展
湛江是海洋大市，三面环海，海岸线长1556公里，占广东省海岸线的三分之一。湛江将以规划建设广东湛江临港大型产业集聚区为牵引，加快构建以东海岛为龙头，以奋勇高新区为龙身，以乌石港片区为龙尾的贯穿东西、联动发展、相互支撑的产业集群和园区体系，努力打造广东沿海经济带制造业高质量发展示范区。
在东海岛，已初步形成以宝钢湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫为龙头的绿色钢铁、绿色石化、特种纸业、生物医药、机械电器等重大产业集群。
走进宝钢湛江钢铁，媒体采访团在水控中心听到关于废水零排放三滴水和一粒盐的故事，看到观赏海鱼在钢渣渔礁里自由游动；在湛江钢铁热轧厂2250产线，看到一块钢经历多次自动化操作，变得越来越薄、越来越长，最后成为钢卷的过程。
图为宝钢湛江钢铁水控中心，观赏海鱼在钢渣渔礁里游动
据介绍，湛江钢铁建设有炼铁、炼钢、热轧、厚板、冷轧及配套公辅设施等一整套现代化全流程钢铁生产工艺设备，极致追求“废气超低排、废水零排放、固废不出厂”，率先实施低碳冶金技术，建设全球首套百万吨级氢基竖炉。目前已成为中国华南区域规模最大的碳钢板材制造基地，是新时代钢铁业更加绿色、更高效率、更高质量、更可持续的典范工厂，为助推广东实现“四个走在全国前列”目标、服务湛江建设现代化沿海经济带重要发展极做出积极贡献。
在恒兴大厦，媒体采访团见到了各式各样的预制菜品。据介绍，广东恒兴集团有限公司是农业产业化国家重点龙头企业，现已发展出一条完整的水产食品产业链，业务板块包括种苗、饲料、动保、养殖、食品、数字渔业等。2002年，恒兴承担国家863计划海水养殖种子工程南方基地项目，开展南美白对虾、军曹鱼、石斑鱼等水产动物的育种研发工作，开创了中国民营企业承担国家种子工程基地建设的先河。多年来，恒兴以推动产业健康可持续发展为己任，坚持科技创新，突破水产动物育种的“卡脖子”难题，填补多项技术空白，不断提升产业价值。
恒兴新定位为连锁餐饮、食材交易平台的优质供应商和服务商，以食品为龙头，坚持联农带农，带动种苗、绿色养殖、绿色饲料、动保、养殖技术与服务的全面升级。近两年预制菜业务增长非常迅速，恒兴以产业链的6条鱼2条虾（金鲳鱼、黑鱼、鲷鱼、海鲈鱼、巴沙鱼、清江鱼、南美白对虾、斑节对虾）为基础，开发出200多款预制菜，包括即配、即烹、即热、即食等系列产品。2021年，恒兴预制菜销量增长40%，销售额超10亿元。（记者 刘宇）
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国际科学周刊《自然》增刊《2022自然指数—科研城市》日前指出，中国科研城市在全球排名快速上升，北京在世界领先的科研城市中继续保持首位。“近年来，中国在自然科学尤其是物质科学领域科研产出的增长速度很快，数量和质量显著提升。中国科研国际影响力不断增强。”自然指数主编西蒙·贝克在接受本报记者采访时说。
自然指数由国际知名科技出版机构“施普林格·自然集团”下属机构编制并定期发布，主要追踪发表在82种有影响力的自然科学期刊上的科研论文，根据有关机构、国家和地区论文的数量和贡献等，反映全球高质量科研产出及合作情况。
该指数针对全球主要城市和都市圈2021年科研产出的分析显示，北京再次位居全球科研城市榜首。上海从2020年的第五位上升至第三位，超过波士顿都市圈和旧金山湾区。其他几个中国城市排位也有明显提升。例如，南京和广州的排名分别从2015年的第十九位、第四十二位上升至第八位和第十位。
北京自2016年超过纽约都市圈成为科研城市榜首以来，一直保持在第一位。贝克认为，北京拥有北京大学、清华大学以及中国科学院等众多高校和研究院所，聚集大量科研人才和资源，产学研合作非常活跃。浓厚的科研氛围与中国各级政府对科研的高度重视有着密切关系。据了解，北京全社会研发经费支出占经济总量的比重保持在6%左右。
“在自然指数所衡量的高质量自然科学研究产出方面，中国的增长速度很快。”贝克说，从自然指数的衡量指标“文章贡献份额”来看，自2015年以来，中国科研产出大幅增加，并且是全球十强国家中增长最快的。从2021年9月到2022年8月，除了生命科学之外，中国在自然指数追踪的所有学科领域中都位居第一。这意味着中国科研成果对于应对一些全球性挑战至关重要，包括气候变化、生物多样性丧失、突发公共卫生事件等。
贝克表示，中国还是自然指数全球十大科研合作国家。中国积极主动融入全球科技创新网络，既提升了中国自身的创新能力，也让更多中国发明、中国创新造福世界。
（本报伦敦电）
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新华社北京2月25日电 记者25日从商务部获悉，为维护猪肉市场稳定，2月24日，商务部会同国家发展改革委、财政部开展今年第一批中央储备猪肉收储工作，完成收储数量7100吨。
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