就业服务持续不断线 北京市为高校毕业生提供就业指导服务资讯

　　2023年北京地区高校毕业生就业服务季自2022年9月22日启动以来，“北京毕业生就业创业服务平台” 活动主会场召开招聘会100余场，组织直播带岗、就业创业指导、政策宣传等活动80余场，浏览量近16万人次。猎聘网、智联招聘、中智招聘、科锐国际4家分会场活动浏览量累计超10万人次。服务季活动发布大量岗位满足毕业生求职需求，参加此次活动的招聘企业中，涉及计算机/互联网、科研技术、医疗健康、电子通信、建筑、金融等行业的企业居多。同时，活动突出“职业指导直通车”品牌，邀请优秀职业指导师、知名企业高管、著名高校教授等以云课堂方式开展人才市场与热门行业分析、简历问诊等就业创业指导服务。

　　岁末年初，为更好助力各行各业复工复产，促进求职招聘供需双方有序对接，市人力资源社会保障局联合4家经营性人力资源服务机构共同推动主题活动持续到2023年1月中旬，确保服务活动不止步、无缝衔接有保障。同时，“北京毕业生就业创业服务平台”和“好工作”微信公众号将全年无休，持续为广大毕业生提供岗位招聘、职业指导、就业见习等就业服务。

　　1、如何参加本次就业服务季招聘活动？

　　有求职意向的毕业生可以在活动主会场“北京毕业生就业创业服务平台”（http://fuwu.rsj.beijing.gov.cn/bjdkhy/bysjycy/）享受个人求职、线上招聘、职业指导、实名制登记等全链条服务，还可以登录猎聘网、智联招聘、中智招聘、科锐国际4家分会场参与主题活动。同时，在北京市人力资源和社会保障局官方网站“就业超市”（http://fuwu.rsj.beijing.gov.cn/jycy/jycs/index.html）和“北京高校大学生就业创业信息网”（http://www.bjbys.net.cn/），以及“好工作”“百姓就业”“成功就业”“国企直聘”等微信公众号，多渠道发布就业岗位信息，同学们可以按需查阅。

　　2、如何获取官方职业指导？

　　同学们可以在分会场免费参与丰富的云端课程、直播应聘、职业测评等。为突出“职业指导直通车”品牌，各平台分会场将邀请优秀职业指导师、知名企业高管、著名高校教授、专业心理咨询师等开展人才市场与热门行业分析、职前准备、简历问诊等就业创业云课堂，提高毕业生就业能力和综合素质，为求职面试、融入职场提供有力保障，毕业生可到“好工作”微信公众平台获取职业指导信息，也可到猎聘网、智联招聘、中智招聘、科锐国际等分会场享受职业指导服务。

　　3、高校毕业生就业时需要办理哪些手续？

　　高校毕业生离校时，已经落实工作单位的，需要尽快与用人单位签订劳动合同，跟进社会保险缴纳情况，在规定时间内办理户口迁移、党团组织关系接转等手续，跟进档案转递去向。如果工作变动，需要及时做好社会保险转移接续避免断保。

　　如果离校时没有落实工作可根据本人意愿将户口、档案在学校保留2年或转入原户籍地，以应届毕业生身份参加用人单位考试，被录用落实工作单位后，参照应届毕业生办理相关手续。

　　注意，按照规定，高校毕业生档案不能个人保管、自行转递，需要由高校按规定寄往工作单位或寄往就业地、户籍地流动人员人事档案管理服务机构。

　　4、不及时办理报到手续，不妥善托管档案，甚至出现弃档、丢档等情况，会有什么影响？

　　毕业生到工作单位报到后，应向人事部门查询自己的档案是否已及时到达。如果较长时间仍未到达，应立即与学校联系，查询档案邮寄机要号或EMS号，了解档案下落，避免因长时间延误而造成档案遗失。如果发生毕业生档案遗失，将可能影响工龄认定、职称评审、政审等手续办理。

　　5、离校未就业毕业生怎样进行实名制登记？可获得哪些就业服务？

　　本市离校未就业毕业生，可登录北京市人力资源和社会保障局官方网站登记就业信息和服务需求。各区人力资源公共服务中心可根据实名制登记信息，为毕业生提供就业推荐、职业指导、就业见习等服务。

　　6、线上面试需要准备些什么？

　　首先毕业生们要做好网络设备、面试平台、面试环境的软硬件准备，提前准备好安静的环境，调试好设备、提前安装测试面试软件，熟悉软件操作，提前调控音量、控制镜头远近和采光等，避免临场慌乱。其次，注意基本的礼仪，着装大方得体，距离镜头的距离适当。提前准备好纸笔，记录面试官问题和构思自己的回答提纲。再次，做好提前练习和佐证材料。在参加线上面试前，毕业生最好需要查找有关企业文化、企业背景、企业重点面试题、专业题目的资料，做足准备。此外，同学们要特别注意面试通知里对于面试环境、面试纪律的要求，虽然是线上面试，但是各项规定也要严格遵守。

　　7、求职中，毕业生们需要进阶哪些技能？

　　一是要提升专业技能，系统地学习掌握本专业领域涉及到的理论基础知识。同时无论目标岗位是本专业还是跨专业，都应根据市场需求进行提升和更新知识结构。这方面可以对照用人单位的岗位职责描述，就大致清楚自己的短板了。二是要提升求职就业技能，包括信息收集能力、简历撰写能力、自我推销能力等。利用各种渠道，精准有效地收集招聘信息、职业信息、行业企业信息往往被同学们忽视，而了解外部环境和职业世界是同学们求职前的必修课，了解越多资源越多，视野也就越宽，相应地也能把握更多机会。

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海南省将在海口举办3场专场招聘会

　　12月27日至29日，省人力资源开发局（省就业局）将在海口举办3场专场招聘会。

　　3场招聘会的具体时间为：12月27日8时30分至12时举行海南省销售行业专场招聘会；12月28日14时30分至17时30分举行海南省工程建设行业专场招聘会；12月29日8时30分至12时举行海南省民营企业专场招聘会。3场专场招聘会的地点位于省人力资源开发局（省就业局）一楼公共招聘服务大厅。（记者易宗平）

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新成昆铁路全线贯通运营

图为列车经过乐山市沙湾区的新成昆铁路范店子特大桥（右）和老成昆铁路泉水河大桥（左）交汇处。 　　何海洋摄（人民视觉）

　　本报北京12月26日电  （记者严冰）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。

　　新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。项目开工建设以来，国铁集团根据工程难度和运输能力需求，采取分段建设、分段运营模式推进，组织各参建单位，创新设计理念，开展空天地一体化智能测绘，利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式，对线路进行“裁弯取直”，有效化解多种地质风险，攻克世界性建设难关，建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上长大隧道，11座2公里以上的大跨度桥梁。

　　新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的全线贯通，进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

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苏里格气田年产气突破300亿立方米

　　本报呼和浩特12月26日电  （记者翟钦奇）记者从长庆油田苏里格气田数字化管理平台获悉：截至目前，位于鄂尔多斯盆地中北部的苏里格气田2022年天然气生产量已突破300亿立方米，占我国陆上致密气总产量约58%。与此同时，苏里格气田日产气量达到1.05亿立方米，成为日产天然气破1亿立方米的整装气田。

　　据介绍，苏里格气田是探明储量超万亿立方米的大气田，勘探面积6万平方公里，总资源量5.5万亿立方米。

　　《 人民日报 》（ 2022年12月27日 07 版）

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陈学东：推动工业强基工程 助力制造强国和质量强国建设

人民网北京12月26日电 （记者孙博洋）“在十四五到十六五，我们国家制造业由大变强的关键时期，一定要推动工业强基工程，助力制造强国和质量强国建设。”在12月24日举行的第七届中国制造强国论坛上，国家产业基础专家委员会主任委员，中国科协副主席，中国工程院院士陈学东如上表示。

陈学东表示，近十年以来，我国制造业已经取得了辉煌的成就，我国的全球创新指数排名已经从2012年的第34位上升到如今的第11位，我国从2010年开始就成为制造大国，且连续12年保持世界制造大国的地位，但是我国制造业仍然大而不强，整体还处于全球的产业链中低端。

陈学东认为，我国制造业大而不强主要体现在自主创新能力、工业基础、资源利用率两化融合等方面。在自主创新能力方面，原创性、颠覆性变革性成果不多，工业技术还是比较薄弱的，关键核心技术对外依存度高，供应链尚不能完全自主可控，质量效益指数低，缺乏世界知名品牌。同时，研发投入比较少，科技创新对国家贡献力是不够高，关键核心技术对外依存度仍然很高。

陈学东表示，工业强基是从制造大国我们迈向制造强国的必由之路，对加快制造强国建设，保障产业链供应链安全具有重要意义。

工业产业基础是指关键核心技术零部件元器件，重要的基础材料，关键的技术工艺和工业软件；重要的技术基础主要是计量标准、检验检测和认证认可。

陈学东认为，工业技术能力决定着产品的性能质量与可靠性，是国家制造综合实力和产业竞争力的重要体现。所以一定要夯实工业基础，这对促进制造业提质增效，加快制造强国质量强国建设，建立品牌中国具有重要意义。

对于加快制造强国建设，陈学东给出三个方面建议：

第一是要加强顶层设计，针对存在的不同问题，分类施策，形成可持续的推进机制。如针对“卡脖子”问题，应集中政策、经费来实施突破工程，实现产业链的自主化。

第二是在平台建设方面，要围绕产业链布局创新链。鼓励龙头企业，成为产业链的“链长”，联合上中下游大中小企业融通创新，围绕产业链布局创新链，优化制造领域国家创新平台体系建设。

第三是在人才方面，建议培养更多富有家国情怀、使命担当和创新创业精神的优秀企业家、战略科技人才、卓越工程师和高技能人才。

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全国铁路今日起实行新列车运行图 旅客列车增加63对

人民网北京12月26日电 （记者王连香）据中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）消息，据中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）消息，12月26日零时起，全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对；开行货物列车10894对，较现图增加50对。

国铁集团运输部负责人介绍，铁路部门全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议部署，更好统筹疫情防控和运输组织，持续深化铁路运输供给侧结构性改革，根据国家优化疫情防控措施后运输需求变化，充分运用年底新线开通资源，对全国铁路客货列车开行方案进行集中优化调整，以进一步提升运输能力和效率，强化路网整体功能，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供运输保障。

“轨道上的京津冀”加速形成，助力区域协同发展。北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段开通运营后，京津冀地区铁路网结构进一步完善，新图每日安排开行9对城际列车，北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市间的列车运行时间得到压缩，沿线人民群众出行更加便利，将为区域协同发展注入新动能。同时，充分运用京广高铁京武段时速350公里高标运营成果，优化北京西至石家庄标杆列车开行，北京西至石家庄站间最快1小时可达，服务石家庄融入首都一小时经济圈。统筹京张高铁运输能力，增开清河至怀柔北市郊列车2对，方便通勤旅客出行。

中西部多条新线开通，服务西部大开发和中部崛起。新成昆铁路峨眉至冕宁段开通后，标志着新成昆铁路全线贯通运营，新图安排开行18对复兴号动力集中动车组和4对普速旅客列车、30对货物列车，成都至昆明旅客列车运行时间将由19小时压缩至7.5小时左右。银兰高铁中卫至兰州段开通后新图安排开行动车组列车16对，已经开通的弥勒至蒙自高铁、南宁至凭祥高铁南宁至崇左段新图分别安排开行动车组列车18对、15对，将为西部边疆地区、民族地区人民群众出行和经济社会发展提供便捷运输服务。渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，新图安排开行动车组列车29.5对，与已开通的益阳至长沙段、黔张常高铁、张吉怀高铁互联互通，张家界至长沙旅客列车运行时间由2小时37分压缩至1小时52分，积极助力长江中游城市群发展。

货运通道能力持续提升，保障国计民生重点物资运输。发挥铁路在现代物流体系中骨干作用和绿色低碳优势，持续开展货运攻坚战大会战，增开货物列车，增加铁路运量，积极为物流保通保畅和碳达峰、碳中和做贡献。服务人民群众温暖过冬，进一步增加煤炭运输能力，浩勒报吉至吉安、侯马至阎良、西安至安康、襄阳至重庆等主要煤运通道分别安排增开14对、4对、2对、2对货物列车，保障山西、陕北、蒙西等煤炭主产区运输需求。发挥铁路国际联运通道作用，稳定开行中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际列车，保障国际供应链安全畅通，服务畅通国内国际双循环和外贸保稳提质。

更好统筹疫情防控和客货运输，提升铁路运输服务品质。落实国家优化疫情防控措施，不再对乘火车出行人员查验48小时核酸阴性证明和健康码，运用12306查询、购票大数据精准分析客流走势，根据市场需求及时恢复列车开行，充分满足旅客出行需求。精心组织2023年铁路春运，科学安排运力投放，推出系列便民利民服务举措，让旅客春运出行体验更美好。有序扩大高铁计次票、定期票服务范围，方便商务差旅和通勤旅客出行。加大老幼病残孕重点旅客服务力度，持续开好公益性“慢火车”，为旅客提供更多便利。优化铁路95306系统功能，设计创新更多适应市场需求的铁路货运产品，进一步提升便利化程度和客户服务体验。

铁路部门提示，相关新线新站开通运营的具体时间以铁路部门公告为准。调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

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京广高速铁路开通运营10周年 全线累计发送旅客16.9亿人次

人民网北京12月26日电 （记者王连香）据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称北京局集团公司）消息，2012年12月26日，京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营，至今年12月26日，已经开通运营10周年，全线累计发送旅客16.9亿人次。

北京局集团公司负责京广高铁北京西站、北京丰台站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站11座车站，十年来，北京局集团公司积累了系统完善的安全运营管理经验，累计安全运送旅客2.85亿人次，受到沿线群众青睐。今年6月20日，北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营，增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、新型票制等新服务，实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分。今天开始，北京至石家庄间每天开行10对60分钟直达列车，进一步压缩京石间的时空距离，旅客出行体验更美好。

十年来，乘坐高铁出行旅客飞速增长。北京局集团公司管内京广高铁从2013年的发送旅客2133.8万人次，增长至2019年的发送旅客4014万人次，10年来共计发送旅客28564.5万人次。

十年来，铁路设施更加智能。从现金刷卡购票到扫码支付购票，从人工检票到自助检票闸机，从磁介质车票到全面电子客票，还有12306互联网订餐配送，“互联网+”让旅客畅享智慧出行。

十年来，旅客候乘更加舒适。从清洁的卫生环境、增设第三卫生间、扫码出纸，厕所革命带来更舒适感受，车站优化升级客运标识，进站流线改造，增设玻璃幕墙，布置绿植扮靓候车室，温馨靓丽的候乘环境让旅客体验更加心旷神怡。

十年来，旅客换乘更加快捷。站内增加便捷换乘引导标识，增设反向进站闸机，站内便捷换乘提速换挡。车站与公交、地铁、出租等建立沟通机制，安检互认，接力服务旅客，有效减少旅客换乘时间，让旅客出行“最后一公里”更加顺畅。

十年来，高铁快运运量不断增长。铁路部门先后推出高铁极速达、自营当日达次日达等产品，从最初的北京到郑州使用一列确认车运送货物，到目前，每日使用10列载客高铁，日均装载量2000多公斤，年累计运量1200吨左右。

十年来，北京西站始发的京广高铁列车从最初的60对增加到现在的日常107.5对，列车运行速度从最初的时速300公里增长到如今的时速350公里，北京西到武汉的最快运行时间由4小时17分压缩至3小时48分，快了29分钟。北京西站京广高铁累计发送旅客超过1.7亿人次。2017年，伴随着北京西站北广场下沉广场的启用，旅客可通过地下通道进站、乘地铁、乘出租、前往公交枢纽。

十年来，北京西站不断更新便捷服务设施，提升优质服务能力。爱心候车室增设轮椅候车区、儿童娱乐区、重症旅客候车区、母婴哺乳室，制作“爱心接力卡”，通过“036”岗位联动机制，为旅客提供无缝衔接爱心服务。针对携带大件行李、婴儿车的旅客，还由专人核验车票并引导至直梯到达站台乘车。此外，车站重点关注老年旅客出行，通过增设敬老“慢”窗口，为老年人等脱网人群提供专属爱心服务。

在12306服务台设置“智能急救站”，配备有AED（自动体外心脏除颤器），方便患病旅客及时获得院前紧急自救互救。积极推广无接触服务，在站内直梯安装无接触式语音呼梯系统，旅客无需触摸按钮即可使用直梯。增设雾化消毒机器人，定时“巡视”消毒，强化主通道和候车室消杀，确保车站环境健康安全。

source http://finance.people.com.cn/n1/2022/1226/c1004-32593842.html

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