聚力产业兴生态美 奋力谱写乡村振兴新篇章

民族要复兴，乡村必振兴。党的二十大报告提出，全面推进乡村振兴。要发展乡村特色产业，拓宽农民增收致富渠道。巩固拓展脱贫攻坚成果，增强脱贫地区和脱贫群众内生发展动力。

当前，党的二十大精神正在广袤的乡土大地上生根发芽，从田间地头到村集体经济、从农民个体到农业产业主体，三农领域通过学习、重在行动，结合自身实际情况和发展优势，发展乡村特色产业，拓宽农民增收致富的渠道，努力擘画农业强、农村美、农民富的美好愿景。

产业旺：提升产品附加值 村民腰包鼓起来

二十大报告指出，发展乡村特色产业，拓宽农民增收致富渠道。

在内蒙古自治区巴彦淖尔市磴口县，农牧民许涛聊起生活的变化咧嘴笑说：“现在我家每年能有10多万元的收入，最近新买了一辆越野车。”近些年来，在许涛生活的这片沙漠里，不仅有了绿色，还种植了喂养奶牛的饲料。

“近年来，我们农牧民开始为乳企种植燕麦、玉米等饲料作物，直接销售给当地乳企，收入有保障，即赚钱又省心。”许涛说，党的二十大的精神让大家有了更足的底气，将来再扩大种植规模，和乡亲们一起勤劳致富。

“经过几年的努力，我们在乌兰布和沙漠种植了22万亩有机草场，建成23座通过欧盟认证的有机牧场。”圣牧草业相关负责人杨瑞光表示，截至目前，有效带动了农牧民就业2000多人，农牧民累计增收5300万元，平均每人每年增收2.5万元。

许涛在燕麦生长期查看长势。（受访者供图）

沙漠里趟出绿色发展之路并非易事。“多年来，磴口县坚持不懈探索产业治沙道路，引进多家龙头企业发展沙草产业，带动农牧民增收致富。”磴口县畜牧工作站站长郭福锁表示，大家现在都在学习党的二十大精神，农牧民的致富积极性更高了，不少人打算来年再扩大种植面积，大家对未来的生活充满着希望。

产业兴则百业兴，做好乡村振兴这篇大文章，推动乡村产业振兴是首要任务。在清华大学中国农村研究院副院长张红宇看来，在乡村产业发展的重要历史机遇期，加快推动中国特色乡村产业振兴，对提升我国大国农业竞争力、实现农业农村现代化具有深远意义。

生态好：资源变成资产 打造宜居乡村

二十大报告指出，统筹乡村基础设施和公共服务布局，建设宜居宜业和美乡村。

村道平坦整洁，民宿古色古香。冬日暖阳下，走进山东省淄博市周村区韩家窝村，映入眼帘的是一幅幅秀丽的田园风光。

“现在俺们村越来越漂亮了，有民宿、喷泉、荷花池……我相信村里的发展必将一年一个样。”老党员韩世祥的一席话，道出了村里的变化和村民对未来的期望。

韩家窝村民宿一角。（受访者供图）

座落于淄博市西部的韩家窝村，因其交通便利、生态环境优越，每逢节假日游客络绎不绝。“这里的乡村既有景点，又富有文化底蕴，周末带全家人来游玩放松，心情真是不错。”游客于楠说。

靠山吃山，靠水吃水，“生态底色”提高了乡村振兴的成色。“村‘两委’因势利导，通过推进文旅融合、整治村容村貌，充分释放了生态红利。现在资源变资产，资产出效益，绿水青山就是金山银山。”韩家窝村党支部书记、村委会主任韩浩介绍，现在村里通过大力挖掘“山水、村落、生态”旅游资源，着力打造生态园区，将闲置民宅改造为鲁派精品民宿，加大村内基础设施改造，“相信通过党的二十大的精神指引，未来村民的获得感成色将更足、幸福感也将更持续。”

人才优：头雁效应“种”出幸福来

二十大报告指出，巩固和完善农村基本经营制度，发展新型农村集体经济，发展新型农业经营主体和社会化服务，发展农业适度规模经营。

江西省湖口县大垅乡联丰村,位于北纬30°的黄金产茶区，雨水好，土壤肥沃，得天独厚的地理优势为茶叶生长提供了沃土。但由于人才匮乏、技术资源带动力不足，村上的发展一直受到限制。

守着金饭碗怎么才能致富？在2021年，结合村“两委”班子换届，当地党委政府对本乡外出优秀能人深入摸排考察，吸引政治过硬、能力突出、群众认可的优秀人才回村任职，张仁就是其中之一。

湖口县大垅乡联丰村茶园。（受访者供图）

既是县人大代表，又是村里的“当家人”的张仁引领农户抱团发展，壮大产业规模和联农带农户数，由村集体统一收购鲜叶、统一制茶、统一销售，带动293户1226人制茶产茶，“这既解决了当地村民的就业问题，又增加了村集体和农户的经济收入。”

在产茶季，张仁每周都要来山上一次，看看茶苗的长势，记录当月地表温度，预判新叶长出时间，提醒村民做好采茶前的各项准备。

“我是这个村庄的，每天早上六点钟上山采茶，下午五点钟下山，有师傅教我们采，一天下来可以挣到110—120块钱，在这个采茶季，收入增加了不少哩”。说到收入的变化，村民徐金蓝笑开了花。

本强则茂，基壮则安。“把农村基层党组织的人才队伍建设摆在突出位置，是全面实施乡村振兴战略的必然要求。”江苏省社会科学院研究员陈朋表示，建设一支政治过硬、本领过硬、作风过硬的乡村振兴干部队伍，有助于发挥农村基层党组织带领群众共同推动乡村振兴的能力。

“作为县乡两级人大代表和村干部，这一段时间以来，我一直在学习党的二十大精神，更坚定了我们三农基层工作者要有所为，把家乡建设得更好，让大伙的生活更美、更富。”张仁笑着说。

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数字经济赋能传统农企发展 助力优质产品“出圈”

全国多条产业带成交额同比高速增长、农产品成直播间热门商品、绿色产品供给不断丰富……不久前的“双11”与往年有所不同，数字经济正在更好地服务和引领实体经济高质量发展，重塑产业发展新格局。

有专家表示，在数字经济和实体经济深度融合过程中，既需要数字技术更加高精尖，做强数字经济向纵深发展的势能；也需要数字经济不断向传统产业“引水”，让数实融合趋势变成更多扎实的行动案例。

记者观察到，数实融合除发挥商品流通和消费的作用之外，正从消费迈向生产、从餐桌走向土地，其外溢效应愈发明显。同时，数字化与低碳化开始协同发展。

在此背景下，直播成为了诸多农牧企业开始探索的一条通路。例如，今年“双11”期间，一家饲料企业欧亚泰高农牧有限公司（以下简称“欧亚泰高”）的生猪饲料“鑫台侬”，以直播电商的方式在“快手116大促”期间销售生猪饲料，销售额达到2亿3千万元的成绩。

据了解，电商直播中农牧企业能斩获如此战绩着实不易，这个数据可能是小体量产品一年的销售额。那么，又是什么样的契机让他们选择通过直播带货的方式销售呢？

对此，欧亚泰高总裁李文环表示，公司成立之初也曾经历过重重困难，2016年因业绩不佳而进行重组改革，重组后，经过了一段时间的探索与总结，逐渐将重心从生产转移到服务客户，进行了一系列产品升级和营销创新。

“近几年公司在转型发展过程中，融合了移动互联网平台传播速度快、到达率高、互动及时等优势，并结合自身产品的优势，困难在一定程度上得到了缓解。”李文环表示，伴随着公司饲料销售业绩的直线增长，销售队伍也日益庞大，截至今年10月，公司联合300位主播，共销售“鑫台侬”品牌猪饲料26万吨。

业绩的稳步增长离不开企业前瞻性的布局。2017年，欧亚泰高优化了线下经销商，并有计划的一方面让员工都成为直播平台主播，并瞄准了一批分享养猪知识的主播，为他们提供饲料，让快手的“三农”知识类主播变现提供了更多可能性。

而这些主播随着和欧亚泰高的签约也成为其在各地的新型经销商，四五年的积累已经有三百多个主播。“我们要求每个主播都是养猪专家，直播间都是每天指导养殖户如何专业养殖。”李文环表示，截至目前，公司的账号矩阵累计粉丝超过1600万，每周短视频播放量超过1200万，短视频和直播曝光每周超5500万。

而针对近期猪饲料涨价的情况，据快手农资业务小二介绍，此次116大促期间，平台和商家合计拿出来近2000万补贴来实打实补贴饲料买家。

事实上，在快手农资业务负责人刘红超看来，直播是农资电商的必经之路，目前，农资行业线上渗漏率非常低，甚至不到2%。此前，平台调研数据显示，超过90%的种植户和养殖户对学习种植技术和养殖技术的需求非常大，90%有意愿学习，有意愿获取这样的知识，但在线下传统渠道获得不到这样的知识和信息。

如今，“三农”领域与电商、直播、短视频等快速结合，在短视频平台上，出现了越来越多来自不同农村的朴实又充满活力的农人。

为此，快手今年开展了农技人计划，培养线上短视频和直播的农技人，同步探索金融解决方案，希望给提供养殖户和种植户提供更多的金融解决方案。此外，平台还陆续筹备地方服务站作为履约基础设施。

有业内人士表示，通过短视频平台上“内容+电商”的新模式，结合各地特色，带有“三农”特点的农业主播变现能力正不断增强，而“短视频+直播”的形式，也让农资从线下走到线上，拓宽了产销市场。

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高铁织线成网 上海、南京这两座城市间将有5条高铁

人民网北京12月6日电 （记者王连香）据“中国铁路”公众号消息，上海和南京两座城市之间已开通运营了沪宁高速铁路、京沪高铁、沪苏通铁路3条高铁，另外，南沿江城际铁路、上海至南京至合肥高速铁路也已开工建设。未来，这5条高铁将形成以上海、南京为中心辐射沿线城市的“1小时高铁圈”。

沪宁高速铁路

沪宁高速铁路是上海至南京间第一条高速铁路，2010年7月开通运营，线路全长301公里，最高设计时速350公里，在上海和南京间共设21座车站。

作为长三角地区较早开通的高速铁路，沪宁高铁贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域，使得上海、南京、苏州、无锡、常州、镇江等城市形成了“同城效应”，成为推动长三角地区现代化建设的一条钢铁动脉。

京沪高铁

京沪高铁2011年6月开通运营，线路起自北京南站，终至上海虹桥站，横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，线路全长1318公里，共设车站24座，设计时速350公里，是当时世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路。

其中，京沪高铁上海至南京段从上海虹桥站始发，沿途经过昆山南站、苏州北站、无锡东站、常州北站、丹阳北站、镇江南站，到达南京南站，上海至南京间高铁最快运行时间压缩至59分钟。

沪苏通铁路

沪苏通铁路于2020年7月开通运营，连接宁启铁路，为苏北人民往返上海和南京之间提供了“捷径”。沪苏通铁路全线只有100多公里，但对于增强苏中、苏北地区与苏南、上海地区的联系意义深远。

“沪苏通铁路+宁启铁路”的走向方便了南通、泰州、扬州等苏北地区的旅客到上海或者南京的出行，南通至上海的高铁最快运行时间压缩至1个多小时。

南沿江城际铁路

南沿江城际铁路2018年开工建设，起于南京南站，止于太仓站，接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽，设计时速350公里。这是沪宁间第二条城际铁路，建成通车后将承担沿线通道内以及沪宁主轴城市间的城际客流，推动句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县加快融入沪宁“1小时高铁圈”。

上海至南京至合肥高速铁路

上海至南京至合肥高速铁路作为沪渝蓉高铁的重要组成部分日前刚开工，其中沪宁段起自上海新建枢纽上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至江苏、安徽省界处，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，承担沿江通道主要路网客流、京沪通道部分直通上海客流。

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胡杨大漠迎神舟——直击神舟十四号返回舱着陆

　　近期的胡杨大漠，不再寂静。几天前，神舟十五号载人飞船刚在这里一飞冲天。4日晚，神舟十四号航天员乘组重返家园，无数人的目光聚焦阿拉善。

　　夜幕降临，一轮凸月高挂天空，银色月光洒满了苍茫辽阔的大漠戈壁。东风着陆场所在区域，搜救队伍早已各就各位、蓄势待发。

　　刺骨的严寒，仿佛冻住了时间，大家都在紧张而安静地等待着、期待着。只有夜空中渐渐向西移动的月亮，在提示人们分分秒秒的时间流逝。

　　突然间，“嘭”的一声巨响在高空响起，震荡着整个戈壁滩。紧接着，广播中传来返回舱主降落伞打开的消息。20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。

　　记者赶到着陆地点看到，四周降落着几架直升机，地面分队的车辆灯光照亮了着陆区域。灯光映射下，地面上红白相间的主降落伞，宛如一朵盛开的“沙漠之花”。

　　激动人心的时刻到了，返回舱舱门打开，医监医保人员上前与航天员交流。很快，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员逐一出舱，并向大家挥手致意，人群中不时传来欢呼的声音。

　　参与着陆场外围保障工作的内蒙古额济纳旗边境管理大队副大队长雷宏亮说，作为额济纳旗“航天护卫队”的成员，他们当天14时就已到岗执勤，主要开展重要路段管控、疏散重点地区人员等任务。

　　2020年4月，阿拉善盟额济纳旗为配合做好神舟载人飞船发射和返回舱返回的安保任务，专门组建了由边境派出所、驻地部队、居边护边堡垒户组成的“航天护卫队”，全力开展外围安全保障工作。“航天护卫队”组建以来，已累计参与疏散任务234次，疏散群众541人次，转移牲畜2159头。

　　4日一早，额济纳旗赛汉陶来苏木孟格图嘎查牧民卫其勒格其，就把家里的20多峰骆驼、400多只羊圈了起来。巧合的是，继神舟十二号载人飞船返回舱降落在他家牧场后，神舟十四号载人飞船返回舱再次降落在他家牧场。卫其勒格其说，神舟载人飞船返回舱在这里着陆，大家都非常自豪。“这片大地，就是神舟飞船的家！”

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推进数字化转型 增强工业竞争力

　　本报福州12月5日电  （记者刘晓宇）日前，福建出台《福建省工业数字化转型三年行动计划（2023—2025年）》（以下简称《行动计划》），旨在全面推进工业数字化转型，持续增强工业核心竞争力，打造高质量发展新引擎。

　　《行动计划》提出，到2025年底，以5G、大数据、人工智能、区块链、VR/AR/MR等为代表的新一代信息技术与制造业融合发展成为制造强省重要支撑，推动工业生产效率提升、质量改善、能耗降低，形成一大批数字车间、无人工厂、智慧园区、未来产业，全省关键业务环节全面数字化的企业比例达66%以上，重点企业关键工序数控化率达60%以上，经营管理数字化普及率达85%以上，数字化研发设计工具普及率达88%以上，数字技术供给充分迸发，新模式新业态蓬勃兴起，数字安全保障坚实有力，工业数字化总体水平位居全国前列。

　　《 人民日报 》（ 2022年12月06日 07 版）

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我国最大规模海上油田群 岸电应用工程海上站成功送电

　　本报天津12月5日电  （记者靳博）记者5日从中国海油天津分公司获悉：我国最大规模海上岸电应用工程220千伏/110千伏高压海缆及3座海上电力动力平台成功送电，标志着渤中—垦利油田群岸电应用工程项目实现关键节点，为项目全面投用奠定了坚实基础。

　　陆地变电站向海上站送电，是岸电应用工程项目建设的重要节点。陆地变电站通过引入国家电网220千伏高压电，输送到海上变电站转化为海上生产平台所使用的35千伏交流电，为维护平台生产、生活提供动能。

　　渤中—垦利油田群岸电应用工程项目是我国海上岸电应用工程中油田覆盖面最广、工程量最大、用电负荷最多的一期项目。它的建成投用，将极大丰富渤海油田岸电电网，对提升海上供电稳定性具有重要意义。

　　“为确保海上站送电安全，我们联合设计、施工、监理单位，对送电工作进行了周密部署，制定了全线送电方案，组建技术支持、操作调试、应急救援、后勤保障等小组，全程盯控送电现场，历时127个小时，完成‘四线三站’所有送电工作，确保送电安全顺利。”渤中—垦利油田群岸电应用工程项目经理李毅介绍。

　　《 人民日报 》（ 2022年12月06日 07 版）

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多样生物 共同守护 数读生物多样性保护的中国实践

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