黑稻、多年生稻、巨型稻……奇妙水稻知多少？

新华社昆明10月16日电（记者杨静）云南生物多样性丰富，是我国的“植物王国”。依托良好的资源条件，在多方努力下，云南在不同海拔、不同地域生产出黑稻、多年生稻、巨型稻等多种水稻。

在持续阴雨天气后，云南省维西傈僳族自治县攀天阁乡皆菊村迎来晴好天气，村委会主任和正华在组织群众收割水稻。

“黑稻产量低，但口感好、营养丰富。”今年58岁的和正华说，村里的黑稻种植海拔超过2600米，是世界海拔最高的稻作区之一。

云南省维西傈僳族自治县攀天阁乡皆菊村群众在收割黑稻（无人机照片）。新华社发（李建生 摄）

黑稻是当地的老品种，今年村里种植了937亩黑稻，目前已进入收获期。和正华说，皆菊村的黑稻平均亩产在350斤至400斤，黑稻的大米市场价格每斤约11元。

云南省维西傈僳族自治县攀天阁乡皆菊村群众在收割黑稻（无人机照片）。新华社发（李建生 摄）

在云南省新平县一片抽穗的稻田里，云南大学胡凤益教授团队正对多年生稻进行生长观察。当前需要控水、施肥，为今年第二季的丰收做准备。

稻田里的多年生稻，看似与普通水稻无异，实则有着不同的性状。多年生稻根系更发达，生命力更强。普通的再生稻在稻子收割后，再生苗是从地上茎秆腋芽长出来，而多年生稻的再生苗是从地下茎腋芽发出来。

在云南省科技计划等项目的支持下，胡凤益团队联合相关单位艰苦探索，发明了利用长雄野生稻无性繁殖特性培育多年生稻的方法，建立了多年生稻理论体系，正在创新集成多年生稻优质高产高效生产技术体系。

多年生稻品种“云大23”已连续收割13次。（受访者供图）

“这是2016年种的水稻，至今已收割13次。简单来说，多年生稻割一次长一次。”胡凤益说，多年生稻只需栽种一次，从第二年（季）起无需犁田耙地、买种子、播种育秧和移栽，只要田间管理就可实现多年的稻作生产，可连续收割两季或通过越冬后收割几年。目前，多年生稻单年两季的亩产最高超过1000公斤。

云南大学教授胡凤益在田间观察多年生稻长势。（受访者供图）

“毫秕”是云南芒市遮放镇的传统高秆水稻品种，也是“遮放贡米”的代表性品种。

遮放贡米色泽白润如玉、米饭清香可口，德宏遮放贡米集团有限公司顾问孙全礼介绍，这些高秆水稻平均“身高”约2.4米。

除了传统的高秆水稻品种，科学家也在积极选育高秆水稻新品种。在巨型稻收割前，云南省农业科学院粮食作物研究所所长李小林走进稻田，对水稻根系进行观察取样，并站在比他还高的水稻旁拍照存资。

云南省农科院粮作所所长李小林在巨型稻稻田里工作。（受访者供图）

粮作所的团队正对6个品系的巨型稻进行试验试种，试种面积约100亩。李小林介绍，这些品系的巨型稻株高从1.63米至2.2米，穗粒数最高超过600，茎秆直径在0.8厘米左右，最高亩产超过830公斤。

“云南有优异的种质资源，巨型稻的米质也非常好。”李小林说，他们通过常规育种方式，在云南不同区域进行品系试种，满足不同生态气候的需求。

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丰收进行时|全国秋收迎高峰，卫星视角瞰收成

十月金秋，稻谷飘香，全国各主产区正抢抓农时，加速推进秋粮收获。农业农村部最新农情调度显示，截至10月13日，全国秋粮已收获8.63亿亩，完成66%，进度比上年同期快2.1个百分点。当前，各主产区正抢抓农时，加速推进秋粮收获。

据10月12日农情调度统计，辽宁省粮食已收获2573.2万亩，收获进度48.3%。其中，水稻收获83.8万亩，收获进度10.9%；玉米收获2208.9万亩，收获进度53.8%；大豆收获112.1万亩，收获进度65.7%；其他粮食作物收获168.4万亩，收获进度59.7%。预计全省旱田粮食作物和除辽南稻区外的水稻秋收工作在10月底前基本结束，辽南稻区水稻秋收在11月上中旬基本结束。

安徽省各地抓住有利天气，加快秋收进度。截至10月12日，全省已收获秋粮近4347万亩，进度达67%；秋种陆续展开，油菜播种超350万亩，进度达五成。

截至10月11日，河北省秋粮已收获4947.6万亩，占79%。其中，净作玉米收获4051.9万亩，占78.9%；净作大豆收获66.7万亩，占62.6%；大豆玉米带状复合种植收获66.9万亩，占65.4%。全省投入玉米、大豆联合收割机约10万台。

截至10月10日，山东省秋粮已收4285.7万亩，占应收面积的65.4%。其中，玉米已收3962.6万亩，约占应收面积的68.7%。累计上阵玉米联合收割机11.37万台，玉米机收3764万亩。大豆已收182.1万亩，约占应收面积的53.3%。

河南省农业农村厅数据显示，截至10月9日，全省秋作物已收获10198万亩，完成86%。其中粮食作物6440万亩（占85%），玉米5051万亩（占89%）；水稻779万亩（占88%）；大豆392万亩（占73%）。花生基本收获完毕。瓜菜已收1500万亩（占79%）。

记 者：宋雅娟 张佳兴

卫星影像：共生地球

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功勋模范｜袁隆平团队：“禾下乘凉梦” 自有后来人

新华社长沙10月15日电 “袁老师逝世前，我们的杂交水稻单季亩产最高纪录是1152.3公斤，他生前一直希望能突破1200公斤。”湖南杂交水稻研究中心栽培生理生态室主任李建武说，今年他和同事们在全国设置了5个攻关试验点，其中一些试验点已实现了这一目标。

在“杂交水稻之父”袁隆平生前工作的湖南杂交水稻研究中心，袁隆平曾经像呵护稻子一样爱护并寄予厚望的年轻人已经成长起来，他们正沿着袁隆平的脚步，继续追寻着“禾下乘凉梦”。

从2011年“跟班学习”超级杂交稻单季亩产900公斤攻关，到2014年以骨干身份参与1000公斤攻关，再到2020年、2021年连续两年实现第三代杂交水稻双季亩产突破1500公斤时“挑大梁”……37岁的李建武在成长过程中，深刻感受到袁隆平对年轻人的关爱与信任。

2008年冬天，当时还未毕业的李建武以实习生身份前往三亚参与科研试验。一天，到试验田查看的袁隆平被一处“种得特别好”的田块吸引，便问“是哪个种的？”李建武被指导老师邓启云拉到袁隆平面前，看着晒得黝黑的李建武，袁隆平连问了好几个问题，李建武都对答如流。

下田，才是成功的“捷径”。李建武一直谨记袁隆平的教诲，每次攻关试验，都需要试验田所在地农民的配合。为了说服和指导大家，李建武总会连续几个月与老乡同吃同住同下田，确保精心设计的栽培方案能顺利实施。

从2018年袁隆平提出“三分地养活一个人”粮食高产绿色优质科技创新工程（简称“三一工程”）开始，李建武就一直是项目的主要负责人。2021年，“三一工程”增产粮食20.9万吨，新增经济效益4.3亿元。同年10月，他又和同事们将第三代杂交水稻双季亩产的纪录，从2020年的1530.76公斤提高到1603.9公斤。

我国有10多亿亩盐碱地。袁隆平曾说，希望能在其中“再造亿亩良田”，并于2019年提出了“近期实现育种突破、中期提高技术集成度、远期实现产能效益双提升”的三个目标。

今年3月16日，实现这个梦想迈出了重要一步：由来自全国7个省的11家单位组成的国家耐盐碱水稻技术创新中心正式挂牌。牵头单位湖南杂交水稻研究中心组建了专门团队，“80后”“90后”年轻人占团队总人数的70%。

1986年出生的湖南杂交水稻研究中心试验基地管理处副处长郭夏宇的主要工作，就是往来于东北、西北、华南和华东的四个区域中心，和专家们一起持续攻关耐盐碱水稻的相关课题。

郭夏宇说，年轻人干劲特别高，常常到了晚上10点多，湖南杂交水稻研究中心办公楼还灯火通明。

努力换来了令人兴奋的成果：目前，他们在全国完成了近10万亩盐碱地改良，完成耐盐碱水稻种植60万亩。内蒙古兴安盟、新疆喀什、海南崖州、江苏南通等试验田纷纷创造了不同类型盐碱地水稻亩产新纪录。此外，他们还在土壤定向调节剂、植物生长调节剂等方面取得了突破。

“我在袁老师身边工作、学习了近10年时间，他一直告诫我们年轻人‘种田无小事’。”郭夏宇说，“对耐盐碱水稻的培育，尤其体现了这句话的分量。把荒地变良田，这是我们维护国家粮食安全的一个重要举措。”

30岁的米微微一直记得袁隆平重视杂交水稻国际推广的种种细节。“以前只要中心举办国际培训班，袁老师都会亲自给来自各国的学员颁发结业证书。”米微微2015年进入湖南杂交水稻研究中心产业处工作。在她印象中，袁隆平每次都会事先了解每个学员的国籍，然后根据当地杂交水稻的具体情况，向学员们叮嘱几句。

尽管由于新冠肺炎疫情，培训班的形式由线下改为线上，但米微微和同事们并没有中断杂交水稻的国际推广。

这两年，她一直忙着协助在海外的中国专家和工作人员更新课件，保证培训内容能契合当地实际。去年，他们通过“云授课”等方式，为马达加斯加100多名农技人员集中授课，让他们更好地为当地农民服务。

一年多前，在尼日利亚，湖南杂交水稻研究中心开始了杂交水稻产业链开发，并与当地开展技术培训合作，进行杂交水稻种子生产试验。在几内亚，中心也开始和当地有意愿投资参与杂交水稻产业开发的企业接触……

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“为祖国造最好的车”是我一生追求

【畅谈心声】

我永远忘不了那一天——2017年9月21日，具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组在京沪高铁上一路风驰电掣，实现了时速350公里运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。这辆“复兴号”上，有我亲手组装的转向架。

党的十八大以来，中国高铁一直坚定不移地走自主创新之路，铁路科技一次次实现突破，以前所未有的速度惊艳世界，成为代表中国形象的亮丽名片。

作为第一代高铁工人，我亲历了中国高铁10年来砥砺前行的每一步，也见证了“复兴号”创新实践的每一个瞬间。从“和谐号”到“复兴号”，我和我的团队为1600多列高速动车组装配过转向架。转向架，就像高铁的“腿”，高铁跑得又快又稳，全靠转向架和它的零部件。如今，这些列车已经安全运行超过40亿公里。

10年来，我带领团队完成创新攻关近500项，为公司创造效益6000多万元；10年来，与中国高铁一路同行，我自己也从普通工人成长为“大国工匠”。

交通强国建设必须持续提升科技创新能力。现在，我将工作重心放在了青年技能人才的培养上，我带领的工作室成员有420人，他们已全部取得技师或高级技师资格。

“为祖国造最好的车”是我一生追求和奋斗的目标。作为党的二十大代表，我将兢兢业业履职尽责，以饱满的精神开好这次大会，并把会议精神带回去，传递给更多的党员群众，鼓舞大家立足岗位，学技术、练本领，努力为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

（本报记者刘艳杰采访整理）

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十年发展看变化：粮食和重要农产品供给稳定 国家粮食安全基础愈加夯实

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逐梦星河，他助“神舟”奔向月球

黄震与新一代载人飞船试验船返回舱合影

中国航天科技集团有限公司第五研究院供图

【奋斗者正青春】

◎本报记者 何 亮

前不久，神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲密切协同，先后完成了舱外助力手柄安装、载荷回路扩展泵组安装、舱外救援验证等二次出舱活动期间全部既定任务，出舱活动取得圆满成功。

数月前，搭载神舟十四号载人飞船的运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，直冲云霄。彼时，作为神舟飞船的设计者之一，黄震看着手机直播画面，气定神闲。

在这位中国航天科技集团有限公司第五研究院总体设计部型号副总设计师的记忆中，神舟八号发射时，他紧张到手心冒汗、睡不着觉。后来每次神舟飞船发射，他多少都有些紧张。但是，到神舟十四号发射的时候，他已变得从容淡定。究其原因，黄震说，“底气来自神舟飞船制造技术越来越成熟，如今它已越飞越稳健”。

在太空完成“穿针引线”

黄震的航天梦源于2003年。那一年，他在北京大学物理专业读大三。我国第一艘载人飞船神舟五号成功发射，当时他暗下决心，要做一名航天人。

7年后，黄震博士毕业，正式入职中国航天科技集团有限公司第五研究院。刚参加工作，他就参与了神舟八号任务，这也是我国载人航天任务中第一次进行交会对接的型号。

那时，包括黄震在内的很多人对将上演的“太空之吻”充满想象。在飞控环节,他担任的是“长城岗”。从火箭点火发射的那一刻起，黄震便紧紧盯着屏幕，一刻都不敢松懈。

“长城报告，跟踪正常、遥测信号正常……”北京飞控中心传来黄震的报告声。

神舟八号与天宫一号的飞行速度达到7.8公里/秒，让两个高速运动的飞行器交会对接于一点，相当于在太空中完成“穿针引线”。

“想顺利完成对接，就需要对飞行器实现精确控制，特别是当神舟八号一步步逼近天宫一号时，需要追一步、看一看。”黄震告诉科技日报记者，在外人看来，神舟八号的飞行轨迹走走停停，其实那是神舟飞船在严格按照飞控人员的控制指令“赶路”。

“两个飞行器每通过一个环节，我就撕掉用不着的预案，真的非常开心。”黄震告诉科技日报记者，在交会对接成功的一刹那，几百项预案被他全部撕完。

从解“填空题”到答“论述题”

2013年前后，美国的龙飞船已经实现了近地货物运输，用于载人登月的美国猎户座飞船、俄罗斯雄鹰号飞船也已开展研制，如果不抓紧论证我国的新一代载人飞船，中国的载人航天将被国外远远地抛在后面。

就在这时，黄震被幸运地选中，担任总体技术负责人，开始了我国新一代载人飞船和载人登月的论证工作。

“经过这次任务，我完成了一次蜕变。”回想那段攻关历程，黄震向科技日报记者打了一个比方，“如果说在神舟八号任务中我是在完成一道‘填空题’，那么成为新一代载人飞船任务的总体技术负责人，考题就由‘填空题’变成了‘论述题’。”

没有标准答案，有的只是明确的任务：用3年时间，验证我国新一代载人飞船的外形设计以及这个外形能否支撑未来中国几十年的返回再入技术。

黄震带领平均年龄只有30岁的年轻团队迎难而上，从查阅参考资料开始破题，在学习各种空气动力学、流体力学等知识中，一点点寻找解决问题的答案。

那段时间，黄震经常晚上12点多才下班，回到家后还要打一会儿游戏或者看会儿电视再睡。不然的话，他根本没有办法睡觉，那些盘旋在大脑里的问题会一波又一波地袭来。

直到2016年，黄震借助长征七号首飞的机会，将多用途飞船缩比返回舱送入太空，在绕飞地球一天后再入返回。为了获取完美的气动数据，返回舱一改神舟飞船精确落地控制方式，而采用“无控飞行”方式返回地面。

用7年实现由跟跑到并跑的飞跃

多用途飞船缩比返回舱再入返回的那一天，尽管已经做了充分的准备，但黄震依然惴惴不安。

当飞船与组合体分离的瞬间，黄震屏住呼吸、紧握双拳，当看到飞船自动旋起，他激动地从椅子上蹦了起来。黄震知道，“最关键的一关闯过了”。

最终，功夫不负有心人，多用途飞船缩比返回舱成功返回，完美获取了4%的高精度气动数据，为新一代载人飞船研制奠定了坚实基础。

2020年5月，新一代载人飞船试验船从高度8000公里以上的轨道直接成功返回，落点精度达到10.8环，黄震及其团队成员用7年时间实现了我国新一代载人飞船技术由跟跑到并跑的飞跃。

随着空间站成功建造，新一代载人飞船技术实现突破，我国已具备了开展载人登月的条件，黄震又开启了研制月面着陆器的新征程。漫漫航天路，黄震和团队成员一起锚定载人登月目标，要将航天员送到月球上去，在地外天体上留下中国人自己的足迹。

“未来，我特别希望能在地球和月球之间，建立一个可以自由往返的通途，像我们平时坐飞机一样，可以出差去月球。更远的将来，我希望可以走出地月系，飞向火星。”黄震说。

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亩产超900公斤 黄河三角洲盐碱地玉米喜获丰收

◎本报记者 王延斌 通讯员 翟荣惠

人逢喜事精神爽，最近见过孙洪胜的人，都会被他的笑容感染。他家玉米在经过高温、雨涝的多重打击之后，仍然取得了高产的成绩。

孙洪胜是地处黄河三角洲的山东省无棣县优胜种植专业合作社负责人，他种植的玉米地是山东农业大学玉米栽培专家刘鹏教授团队的玉米技术研发与推广示范田。

10月6日，众多专家出现在孙洪胜家的玉米地头，他们是来自山东各地的农业专家，专门到这里测产这一块示范田。记者了解到，此次实打验收依据农业农村部玉米专家指导组和全国玉米栽培学组共同制定的玉米田间测产验收方法和标准进行。

“5亩示范田每亩实收测产911.9公斤！”当此次测产小组组长、山东种子管理总站刘存辉研究员宣布这一结果时，无论是专家刘鹏还是种植户孙洪胜都有些许惊讶，“可谓既在意料之外，也在意料之中吧。”刘鹏说。

站在试验田前，刘鹏感叹道：“这块试验田是轻中度盐碱型中低产田，经过我们团队连续两年应用多项综合技术措施后，在今年夏季高温提前发生、持续时间增长、降雨量大的条件下，实打还能取得这么高的产量，虽然有预期，但还是让人惊喜。”

玉米作为重要的粮食作物，对保障国家粮食安全意义重大。然而，山东省中低产田占比高、产量低，分布在鲁北及黄河三角洲区域的近700万亩盐碱地更是限制了山东玉米单产水平的提升。小泊头镇位于渤海湾畔，土地盐碱化程度高，淡水资源匮乏，小麦、玉米亩产普遍偏低。

为此，山东农业大学组织专家从筛选适宜轻中度盐碱型中低产田的玉米品种和土壤调理剂入手，深入研究多种技术措施对玉米植株生长发育及产量形成的调控效应及其生理生化机理。在此基础上集成了轻中度盐碱型中低产田夏玉米保苗壮株丰产增效技术体系，应用在无棣试验示范基地。

刘鹏教授带领的泰山产业领军人才创新团队驻扎在这里，围绕中低产田小麦玉米周年提质增效进行技术研发与示范。他们选用抗盐品种，优化土壤耕作技术，施用生物有机肥、盐碱地玉米专用肥、腐植酸土壤调理剂和抗盐微生物菌剂，不断地改良盐碱地、改善玉米生长发育的土壤条件。

“我们团队在当地有近90亩的试验示范基地，仅玉米季就开展了20余项试验。今年团队共安排了4块综合技术示范田，这次实打验收的就是其中产量最高的一块。”刘鹏告诉记者，“我们将试验筛选出的良种、肥料品种和研究栽培方法优化组配，实现良种良法配套，展示给当地农民群众看、带着当地种植大户干，是丰产的关键。”

展望未来，他表示：“今年我们又申请了科技小院，希望能够将更多的科技成果直接转化到广袤的盐碱地上，用实际行动助力乡村振兴，为保障国家粮食安全贡献力量！”

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